在构建新发展格局的战略背景下，粤西重镇湛江正以开放姿态擘画国际合作新蓝图；1月15日召开的湛江专场新闻发布会披露，该市已与老挝、越南等5个东盟国家的10个境外园区建立深度合作，广东-东盟产业园国际合作联盟成员扩展至12家，标志着我国面向东南亚的产业链布局取得实质性突破。 这个战略合作源于多重现实需求。作为"一带一路"海上合作支点城市，湛江长期存在产业结构单一、外向度不足发展瓶颈。奋勇华侨农场转型的东盟产业园虽为省级唯一对东盟特色平台，但此前存在资源整合不足、跨境协作不畅等问题。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)实施进入深化期，地方政府抢抓政策窗口，通过"园区对园区"模式破解单边招商困境。 合作成效已初步显现。广湛产业转移合作园挂牌半年来，累计引进87个项目落地，其中24个建成投产项目涵盖装备制造、临港工业等领域。特别有一点是，廉江小家电等传统产业带通过跨境电商综试区赋能，近3000家卖家实现"买全球、卖全球"，2023年带动吴川塑料鞋等特色产品出口增长逾三成。 立体化通道建设为产业链融合提供硬支撑。目前湛江港58个对外开放泊位年吞吐量突破3亿吨，老挝万象直达航线开通使跨境物流时效提升40%。7条跨境班列与44条海铁联运线路交织成网，经西部陆海新通道的货物周转成本同比下降18%。这种"港口+航空+铁路"的多式联运体系，有效降低了企业参与国际分工的门槛。 展望未来，湛江计划在2025年前建成区域供应链枢纽城市。市政府工作报告显示，将重点培育新能源、绿色化工等六大跨境产业集群，推动进出口总额向630亿元目标迈进。中国-东盟自贸区3.0版谈判的持续推进，将为双方在数字经济、绿色经济等新领域合作创造更多可能性。
跨境产业链供应链建设，拼的不只是项目数量，更是通道效率、规则衔接与服务能力的综合竞争力。湛江以园区协同串起产业要素、以开放通道稳住物流底盘、以跨境电商打开新空间，体现出在开放合作中塑造新动能的探索方向。面向未来，唯有把“硬联通”与“软联通”同步做实，把短期增长与长期韧性统筹起来，才能在不确定性加剧的外部环境中稳住外贸基本盘、提升产业竞争力，实现更高水平的对外开放。