爱玛新出了款叫“坦克100”的电摩，看着跟新国标的自行车差不多，大家就纳闷了，电摩不是越做越酷炫吗？咋开始反向升级了？行里的人说了，主要是这3个原因。 你看那“坦克100”，它没走机甲风那种硬派路子，反而弄了个跟新国标电动车一样的简易款造型，车身线条干干净净的。虽说长得像个小电驴，但这车内核硬得很，峰值功率能到1800瓦，最高时速48公里，从静止加速到100米只要11.6秒。 这已经不是个例了，从爱玛FX3 Pro到雅迪B30-M，再到现在的“坦克100”，大家都在搞这种“电摩自行车化”。本来大家伙儿都爱酷炫的外观，爱玛这是图啥呢？ 第一，好多大城市都禁摩限行。既不让燃油摩托上路，也不让电动摩托走，老百姓出行效率又很高，这中间就有空子可钻。大家就想要那种长得像电动车、但跑得飞快的车型。 第二，新国标的电动车有25公里的时速限制。现在的限速直接从源头卡死了，过去那些解码提速的办法都没用了。对于像外卖小哥这种赶时间的人来说，这速度确实有点慢。 第三，就是市场需求变了。新国标车现在销量惨淡，价格高速度还慢。商家为了赚钱，开始瞄准外卖和快递骑手这块市场了。 这部分用户对速度、续航和载重要求都高，还怕被交警查。“坦克100”这种既有电摩性能又有新国标外观的车型，简直就是他们的“梦中情车”。 当然了，这种打擦边球的事儿总不是长久之计。好消息是人大代表汪勇建议给电动摩托车单独上绿牌。要是真能这么办，那以后电摩就能合法上路了。到时候厂商不用再搞伪装了，大家骑车也能更安心。 说到底爱玛这是在满足市场需求。“坦克100”就是针对禁摩城市里那些既想跑得快又得选电动车的用户做的精准设计。下一步要是真能上绿牌，大家就能彻底解决进城难的问题了。