2027年6月底，这个位于丽泽商务区北区的超大交通枢纽将正式启用。它不仅是本市规划的唯一一座5线换乘点，还是大兴机场功能向城市中心延伸的重要平台。项目名称是丽泽城市航站楼，由丽泽城市航站楼投资发展有限公司工程管理部负责。丽泽路北侧，高楼掩映下，深达36米的基坑正在热火朝天地建设。这个枢纽最深处就在地下五层，航空落客值机区在地下一层和二层，轨道交通换乘区也集中在二层。14号线站台在地下三层，16号线在地下四层，11号线位于地下五层。行李机房和小汽车停车区则分布在夹层和这三层里。 丽泽商务区北区和南区仅一路之隔，繁忙的丽泽路紧邻其侧。为了确保安全和减少扰动，施工方放弃了传统的大开挖方式。取而代之的是分条分块开挖的策略，还用裙边盖挖逆作法进行施工。这种做法是先做好周边盖板结构再从上往下施工，每挖一层就做一层结构以稳定基坑。 枢纽总建筑规模约30.7万平方米，地下部分就有28.7万平方米。周围还有正在运营的14号线和16号线紧贴而过，给建设带来了不小挑战。马晓卫经理表示，为了最大限度降低对周边地铁的影响，施工方采取了多种创新手段。 这座枢纽由京投公司牵头建设。马晓卫透露，预计今年6月就能完成钢筋骨架搭建和封顶。随后便转入设备安装和内部装修阶段。明年投用初期就能实现3线换乘：大兴机场线北延段、14号线和16号线都会接入这里。乘客从丽泽商务区到大兴机场只需花费24分钟。 除了普通的值机、行李托运功能外，这里还会配备行李“早到”托运系统。市民可以在乘机前一天把行李托运好。第二天这些行李就会通过大兴机场线列车自动送到机场候机楼。 这个项目不仅能显著提升丽泽商务区的综合交通集散能力，还有效缩短旅客出行时间。同时它还通过大兴机场线和京雄快线与雄安新区实现高效连通。 3月12日记者从京投公司获悉，项目计划2027年6月底具备初期投用条件。届时从丽泽到大兴机场只需要24分钟。除了已经运营的14号线和16号线外，还有正在建设的大兴机场线北延段也会接入这里。 周边高楼林立加上紧邻繁忙道路的特点给施工带来很大压力。项目最深处位于地下36米一个超大基坑上，高耸的塔吊正挥舞巨臂为其搭建筋骨。伴随着机械轰鸣，千名工人正在紧张忙碌地工作着。