全国政协委员李颖跟咱们讲，海上运输在国际贸易里是挑大梁的活儿，光它自己就运了全球80%的货。咱们要想让海运强起来，就得把它变得更大、更聪明，还得更环保。 说大，咱国家现在有全世界最大规模的船队。而且那个首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也造出来了。这说明咱造船业拿下了航母、大天然气船还有邮轮这三项世界级的技术，算是在高端船型这块儿把场子给占稳了。 讲聪明，咱们正使劲搞航海保障智能化升级。就是给船布了感知设备和协同管理系统，就像给船安上了眼睛和大脑一样。眼睛能看见风浪和别的船，脑子能算准航线和到港时间。以前海员干的那些反复操作的活现在都靠电脑一键搞定了，大家伙儿在海上航行也就更自在了。 再说绿色，咱们现在正把力气花在绿色港口和绿色船舶的建设上。像天津港、青岛港还有其他7个近零碳港口试点都变了样儿，原来都用石油驱动机器，现在全换成了清洁能源。3月4日下午，全国政协十四届四次会议的首场“委员通道”集体采访在人民大会堂搞了起来。有来自不同界别的9位全国政协委员走上了通道，就苏超出圈、量子科技这些事儿跟记者聊了聊。 那天负责提问的是新京报记者张璐。大连海事大学航海学院的李颖委员作为其中一位代表，也说了这番话。