成渝地区双城经济圈建设加快推进的背景下，国家重大交通基础设施项目迎来关键进展。1月23日，经过建设者16个月连续施工，成渝中线高铁控制性工程人和隧道实现贯通，为这条设计时速350公里的高铁干线按期通车打通了关键节点。作为全线施工难度最大的标段，人和隧道主要面临三上挑战：一是地质条件复杂，需穿越主城区密集建成区，途经富水区及城市弃渣区；二是施工环境敏感，上跨轨道交通、下穿高速公路等9处重要交通设施；三是安全要求高，营业线施工段长达3.5公里，非爆开挖段占比达87%。受多重因素影响，该隧道被评定为Ⅰ级高风险隧道。针对特殊施工条件，承建方中铁隧道局集团制定并落实系统方案。技术方面联合重庆大学等科研机构开展专项研究，采用全隧非爆开挖工艺；组织方面运用智能交通系统统筹16个作业面、上千名施工人员协同作业；安全方面与地方政府组建专业应急救援队，定期开展联合演练。通过“忠诚担当”突击队示范带动和劳动竞赛激励，项目创下单月掘进100米的纪录。中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部副指挥长曾绍辉表示，人和隧道贯通为2025年全线通车目标提供了重要支撑。高铁建成后将实现成渝两地1小时直达，比现有线路缩短40分钟以上。更重要的是，该线路将联通西安至成都、郑州至重庆等8条既有及在建高铁线路，深入强化成渝地区连接西北、西南、华中三大区域的枢纽功能。据国家发改委规划，成渝中线高铁是完善长江经济带综合立体交通走廊的重点项目。其292公里正线将穿越重庆两江新区、成都天府新区等国家级新区，直接服务沿线7个区县、超3000万人口，对促进产业协同与区域协调发展意义重大。
人和隧道顺利贯通，展现了我国在复杂地质条件下推进大型基础设施建设的工程能力，也为后续施工提供了实践经验。随着成渝中线高铁建设提速，这条连接西部两大城市的高速铁路通道正加快成形，将继续带动区域要素流动和经济融合，为国家区域协调发展战略提供支撑。