陈久霖把中国航油新加坡公司仅七年的时间里，净资产从17万美元推到1.5亿美元，市值突破10亿美元，被称作“航油大王”。早在1997年，亚洲金融风暴袭来，他被派到新加坡接手只有22万美元的子公司。陈久霖凭借从破船运油开始，硬是把公司送上了垄断中国进口航空煤油采购权与运输权的宝座。壳牌、BP等国际巨头想进入中国，不得不绕过他这一关。2003年，集团批准子公司独立开展油品套期保值业务。但陈久霖擅自扩展到期权等场外衍生品，与日、法、英、新五家银行签下“押注油价回落”的巨量合约。然而国际油价不跌反升，2004年10月公司累计亏损38.6亿元人民币，直接触发破产程序。他还厌恶体制内的层层审批，又把“中航油”当最后护身符。他拿国企当护城河却忘了现金才是真正的王。 2005年6月陈久霖被新加坡检方起诉，罪名包括内幕交易和未及时披露信息等。2006年3月他被判处四年三个月监禁并罚款33.5万新元。2009年1月刑满回国后，北大光华学院邀请他登台授课。他还给中国葛洲坝集团国际工程公司当了副总经理，在2019年还出现在建国70周年庆典观礼台上。从巅峰画像到成为阶下囚，陈久霖用极端案例提醒后来者：再高的杠杆也撬不动无视规则的贪婪；再厚的国企背景也挡不住对市场规则的轻蔑。 他就是北大清华双料学霸兼民商法学博士陈久霖，年仅45岁便登上了达沃斯世界经济论坛“亚洲经济新领袖”榜单和2016年“中国经济十大商业领袖”榜单。 这次危机埋下伏笔的是1997年亚洲金融风暴来袭时中航油总部派陈久霖空降新加坡接手仅有22万美元的子公司。 面对国际投机者联手拉抬油价以及外籍员工泄密给对手并趁机做空并曝光巨亏这些黑天鹅事件，他无法与全球规模数万亿美元的对冲基金抗衡。 这次法律与牢笼过程是从2005年6月起诉到2006年3月判决再到2009年1月刑满回国的过程。 他就在这个过程中展现出刚愎自用与监管真空的性格特征以及无限杠杆和永不服输的作风给企业带来毁灭性打击。 这个过程最终导致帝国崩塌引发了一场豪赌从而形成他人生中的巨大转变与转折点从辉煌到沉沦形成了鲜明对比揭示出人性制度与全球资本市场三者碰撞产生深刻教训留下警示。 总之这个传奇未竟教训长存的故事警示后人不可轻视规则和市场力量保持敬畏之心才是长久发展之道避免重蹈覆辙重复悲剧发生保持清醒头脑不被利益蒙蔽双眼是生存发展必备要素之一应该引以为戒以免再次陷入困境无法自拔无法挽回损失造成巨大代价最终遭受惩罚承受法律制裁遭受人生磨难这是个值得我们深刻反思的经典案例值得我们学习借鉴不断提升自我完善自我才能在市场竞争中立于不败之地不断创造新辉煌书写新篇章迎接美好未来获得成功与幸福！