2023年，正值春运客流高峰，长三角地区又遭遇寒潮袭击。为了让扬州东部客运枢纽不被双重难题困扰，扬州市委社会工作部联合共青团委员会等多个部门推出了“好地方少年行”项目。随着连淮扬镇高铁全线通车，扬州东站的日均客流量激增了217%，原有的服务队伍难以应对多样化需求。高校持续强化实践育人导向，却苦于缺少优质平台。作为文化名城，扬州正着力塑造城市形象，而交通枢纽作为游客的第一印象区，服务质量直接关系着游客体验。 自2023年运营以来，扬州东站的志愿服务驿站累计提供了逾1.2万次服务。它覆盖路线指引、行李搬运和应急救助等8个大类。800多名在扬大学生参与其中，返乡大学生占比达63%，形成了“在地”与“返乡”青年共同服务的模式。驿站不仅弥合了公共服务的盲区，还把旅客满意度提高了18.6个百分点。项目的可持续发展被寄予厚望。为了应对春运高峰期，志愿者队伍将扩大至300人规模，实行“三班倒”制度。 长期来看，这一模式有望从活动化走向制度化。相关部门正在研究制定积分管理办法，探索将服务时长转化为学分或就业推荐等实质性激励。“好地方少年行”构建了“三位一体”的实施路径：通过市民观察志愿者协会打破部门壁垒，联合交通资产管理公司、公安治安分局等五方力量形成协同机制；针对青少年特点开发分层分类岗位体系；依托“志愿扬州”线上平台实现全流程智能化管理。 无论是吸引返乡大学生还是充实志愿服务内容，这个项目都在推动着精细化治理。它让公共服务变得更有温度，也让青年成长更有厚度。当“志愿红”在寒风中点亮城市窗口时，所映照出的不仅是城市的智慧与温度，更是全社会共同建设治理共同体的生动实践。扬州的探索为如何把硬件优势转化为软件实力提供了有价值的参照。