你听说了没，就在2025年05月29日这天，光明日报刊登了篇评论文章，主要是说长三角一体化发展的事。作者是马小强，他在江苏省委党校经济学教研部教书。这阵子，有个专门的座谈会新闻通气会开了，把2024年以来长三角搞得怎么样都讲清楚了。 你猜数据咋样？结果真是让人眼前一亮！2024年，长三角地区国内生产总值突破了33万亿元，占全国的比重一下子涨到了24.7%。到了今年一季度，这个比重更是超过了25%。这事儿听起来是不是挺牛的？在国家现代化建设的大棋局里，长三角这一块儿的增长极功能可是越来越稳固了。 长三角这地儿地理位置太好了，承东启西，连南接北。它只用全国约4%的国土面积，就聚齐了全国1/4的“双一流”高校、国家重点实验室还有国家工程研究中心。差不多有1/3的高新技术企业和1/2的科创板上市公司也都在这儿扎堆。 话说这8年里，三省一市可是下了大功夫，连着搞了3轮“三年行动计划”，一共推出了702项重点任务。前面两轮的完成率都超过了90%，这效率也太高了吧？ 直到2023年11月，又开了个深入推进长三角一体化发展座谈会，重点就是抓“一体化”和“高质量”这两个核心。现在的目标就是紧紧围绕“四个统筹”和“五项任务”，让这个增长极的作用更充分发挥出来。 总书记以前就给过明确指示，希望三省一市能当好“先行探路、引领示范、辐射带动”的急先锋。去年4月的时候，中央政治局开会审议了个文件，专门强调要深刻领会党中央的战略意图，推动长三角发展取得更大突破。 前阵子开的党的二十届三中全会也提到了要完善区域一体化机制。毕竟作为咱们国家经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的地方之一，长三角肩负着“增长极、动力源、试验田”的重任呢。 上海和整个长三角不光能卖好货，还能给全国提供高水平的科技支持。要想发展新质生产力，跨区域协同搞科技创新肯定是少不了的。 你看那个“上海光源”和“合肥光源”联合起来共建第四代大科学装置，这不就是科技创新共同体的一个样板吗？新能源汽车在这一带形成了4小时的产业圈，每12分钟就能下线一台“全长三角造”的机器人。这种产业协同创新现在在长三角到处都是。 还有交通方面也有大动作。去年年底沪苏湖高铁通车了，“轨道上的长三角”终于成了现实。你算算看，到2024年为止，计划里那17条断头路已经打通了16条；高铁通车里程也从2018年的4150公里猛增到了近8000公里；医保异地结算的人已经达到了4600万人次…… 这些都是咱们看得见摸得着的实实在在的成绩。接下来重点还是要推进协同开放、打造双循环战略枢纽。 比如在生态环保这块儿就有不少好例子：《区域绿道贯通标准》是国内第一部跨省域的标准；《促进长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展条例》里还第一次提出了“跨区域许可互认”制度…… 大家都在想办法打破地区之间的壁垒和分割。 这不又快到了“十四五”规划收官的时候嘛？又是“十五五”规划谋篇布局的时候了。 接下来的一年甚至几年里，长三角三省一市还得紧紧盯着重点工作不放松啊！