海量财经 | 理想汽车宣布2025年净利11亿元，同比大跌85.8%，已决定把2026年战略重心放在AI研发和进军海外市场上。3月12日，这家企业公布了2025年第四季度以及全年的财务报告。报告显示，尽管公司营收和利润都大幅缩水，“连续三年盈利”的记录还是被保住了。公司全年的收入达到了1123亿元，净利润则是11亿元，手里攥着的现金也高达1012亿元。 受到新能源汽车市场竞争加剧和产品周期调整的影响，2025年对理想汽车来说确实很不容易。这一年公司赚的钱相比上一年下降了22.3%，净利润更是缩水了85.8%。具体到第四季度，营收只有288亿元，同比少了35.0%，净利润更是可怜巴巴只有2020万元，比去年同期的35亿元少了一大截。好在就算营收和利润都在跌，理想汽车还是挺住了局面，连续三年做到了收入破千亿还能赚钱，这在国内那些新势力车企里是独一份。 车辆的毛利率方面也有变化。全年的毛利率是17.9%，比去年的19.8%低了一些，主要是因为卖的产品结构变了。不过有意思的是，第四季度的毛利率环比涨了1.3个百分点到了16.8%。销量波动是财务数据变差的直接原因。2025年一共卖出了40.6万辆车，比去年少卖了19%左右。特别是第四季度，只卖了10.9万辆车，同比下降了31.2%。 这主要是因为理想汽车正忙着转型。以前主要卖增程式车，现在要往“增程+纯电”的路子走。去年下半年刚上市的两款纯电SUV理想i8和理想i6订单加起来超过10万辆，但刚开始卖的时候工厂的产能还不够用，没能完全补上L系列车型换代前的空缺。CEO李想在会上透露说，今年下半年会推出一款新的纯电车理想i9。他给今年定的目标是销量增长超过20%，想卖20万辆新车。 为了实现这个目标，公司制定了“3+2”计划。第一是要管好销售体系；第二是要保证L系列成功换代；第三就是要让纯电车型稳定大量出货。即便收入在减少，公司在研发上反而花了更多钱。全年花在研发上的钱达到了113亿元的历史新高，占总收入的比例超过了10%。其中有一半的钱投进了AI领域，每个月的投入大概在10亿元左右。 现金流这块就更硬气了。到了2025年年底，公司的现金储备已经高达1012亿元，是中国新能源车企里现金最多的。自家研发的芯片马赫100也会在今年二季度量产上车。这颗芯片运行VLA大模型的算力是英伟达Thor-U的三倍。到时候理想i9会用上800V平台、5C超充技术还有两颗马赫100芯片，还支持AI智能机油保养系统。 2025年被称作理想汽车出海的第一年。公司已经进入了中亚、高加索和非洲这些市场，在欧美也设立了研发中心。公告里说2026年在商业上还会重点盯着中亚、中东、欧洲和东南亚这些有潜力的市场继续扩大地盘。在技术产品方面，会依托那个为了AI重新搭建的研发体系，在感知、模型、算力这些方面下功夫，把端到端的完整AI能力给强化起来。