1月19日起，全国铁路开启了春运车票预售，到了1月31日，累计售出的车票超过了5100万张。这次系统运行得很平稳，这背后寄托了亿万国人对团圆的期待，也意味着春运这道交通运输的年度大考题正式开始了。从买票的情况看，今年大家的出行需求很有规律，大部分人都是从广州、北京、上海这些主要务工的城市出发，想去北京、广州、成都这些热门的地方。深圳和香港、上海和北京之间，还有广州到南宁、武汉，北京到哈尔滨、郑州这些路段的客流量会特别大，这就勾勒出了一个以特大城市为核心，向周围辐射的返乡大网。 为了应对这么多人，中国国家铁路集团有限公司做了不少安排。一方面利用12306的大数据，实时分析旅客的购票规律，动态调整各方向和时段的车票投放，特别是在长途票量比较多的时候，给沿途的车站分一些票，好照顾短途旅客的需求。另一方面，针对客流特别集中的方向和时间点，铁路部门准备了应急预案，随时准备加开临时列车或者夜间高铁来扩充运力。 今年票价方面也有变化。为了让大家错峰出行，非热门方向的车次实施了不少优惠。比如2月10日郑州到广州的Z4189次硬座票，还有2月13日赣州西到东莞南的G4281次全部座位票，都是打2折卖。昆明到杭州的K4906次、郑州东到北京西的G4480次也都有不同程度的折扣。这种灵活的定价策略是想用价格来调节供需关系。 对于那些热门车票可能一下子就卖光的情况，铁路部门建议大家多用几种方法来提高购票成功率。除了守好起售时间、提前填好乘车信息外，12306的候补功能也很管用。旅客可以提交60个包含不同日期和车次的购票组合来候补，系统会按顺序给大家买票，而且新增加的票都会优先给候补的人。如果直达车票没有了，大家还可以参考系统推荐的中转、接续方案来规划路线。 这次春运就是对铁路各方面能力的一次全面检验。从5100万张的售票数据到大数据驱动的运力调配，再到非热门线路低至2折的优惠和候补购票功能的优化，铁路部门正用更市场化、更精细的手段来应对大客流。铁路部门再次提醒大家，12306网站和客户端才是唯一的官方购票渠道，没有第三方平台办理业务也没有“加速包”收费项目。通过官方渠道买票才能保证安全和权益。 随着春节一天天临近，铁路部门还会持续优化服务，全力护航每一位旅客的平安归家路。