新疆维吾尔自治区气象台23日上午发布大风蓝色预警。此次极端天气影响博州、塔城、乌鲁木齐等10个地州市，风口区域最大风力达13级，局部伴有风吹雪和沙尘。气象专家分析，西伯利亚强冷空气南下形成显著气压梯度，导致大风持续时间远超往年同期。 面对突发天气，乌鲁木齐铁路局启动应急预案。停运列车主要涉及南北疆骨干线路，包括乌鲁木齐至阿克苏T9516次、喀什至成都西K454次等长途列车，部分车次停运时间长达48小时。铁路部门通过12306平台实时发布退改签信息，并在沿线车站增设应急退票窗口。 停运恰逢春运客流高峰，受影响旅客超1.2万人次。新疆交通厅协调公路客运部门增开200班次应急客车，重点疏解喀什、和田等方向滞留旅客。有一点是，这是新疆铁路近三年来首次因大风天气实施大规模停运，反映出部分风口路段防风设施仍需加强。 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司安全总监李明表示，目前正对兰新铁路百里风区等重点区段进行实时风速监测，将加大防风墙等基础设施投入。国家气候中心预测，受拉尼娜现象影响，今年春季新疆极端大风天气可能频繁出现，建议完善铁路气象灾害联动响应机制。
极端天气考验着公共交通的安全治理与应急能力；以预警为先导、以安全为底线的及时调整，既是对铁路运行规律的尊重，也是对旅客权益的保障。把停运转化为安全保障，在风雪沙尘中守住出行底线，才能为恢复秩序、增强韧性争取时间与空间。