问题——地月空间开发走向常态化，更需要可靠、经济的“交通走廊”和“通信导航底座”。随着月球探测从单次任务迈向多任务并行、长期驻留与资源开发，航天器地月空间要面对距离更远、光照与引力环境更复杂、测控覆盖有限等现实约束。传统轨道方案往往需要消耗较多推进剂来维持轨道与姿态，进而限制任务寿命、载荷能力并抬高运行成本；同时，地月距离带来的通信时延和链路衰减，也让数据回传、在轨自主定轨与多器协同对系统能力提出更高要求。 原因——选择DRO并开展低能入轨试验，核心在于更充分地利用地月引力场特性。远距离逆行轨道处于地月系统的特殊动力学环境中，具有相对稳定、可长期驻留、覆盖范围广等优势，可为航天器提供更友好的运行条件。低能入轨技术通过优化转移轨道设计与在轨控制策略，在满足安全与精度要求的前提下降低推进剂消耗，使航天器以更“省”的方式进入目标轨道并保持长期运行。另外，建设跨距离星间链路，是缓解地月空间测控通信瓶颈、提升系统自主性的关键举措，可减少对地面站连续覆盖的依赖。 影响——两年来的在轨验证显示，我国在地月空间关键基础能力上取得阶段性进展：一是实现国际首次以低能方式进入DRO，为后续任务提供可复用的轨道转移与控制思路，释放深空任务在载荷配置与寿命上的空间；二是验证稳定驻留等关键技术，为地月空间开展长期观测、通信中继、导航增强等应用打下工程基础；三是建立跨117万公里星间链路，大幅提升地月空间通信与协同能力，可在任务运行中提供数据传输、测量定轨等支撑，增强复杂场景下的链路可靠性与运行效率。这些成果有助于提升月球探测任务的通信保障和在轨管理水平，为多航天器协同、快速响应与精细化控制提供支撑。 对策——地月空间发展正从“任务牵引”走向“体系建设”，下一步需在工程化、体系化应用上持续推进：其一，推动DRO对应的的轨道设计、制导导航与控制、推进系统管理等能力标准化与模块化，形成可快速复用的任务工具包，降低工程应用门槛；其二，加快构建天地一体测控通信网络，统筹地面站、天基中继与星间链路，形成对月球及地月空间重点区域的稳定覆盖；其三，加强在轨长期运行的可靠性设计与健康管理，围绕辐射环境、热控与器件老化开展全寿命评估与冗余配置；其四，推进星间链路与测量定轨手段的融合应用，提升航天器自主导航与协同运行能力，为更远距离深空任务积累经验。 前景——随着DRO相关技术逐步成熟，地月空间有望形成“可达、可驻、可联”基础能力：在月球探测上，可为着陆、巡视、采样返回等任务提供更稳定的通信中继与运行支撑；地月空间开发上，可为长期观测平台、资源勘查和空间科学实验提供更优的轨道选择；未来深空探测上，低能转移与星间链路能力有望拓展至更远目标，提升深空任务综合效能。业内人士认为，地月空间基础设施将成为新一轮深空探测能力竞争的重要支点，需要持续迭代关键技术并加快体系化部署。
从“嫦娥奔月”的古老想象到DRO卫星的精准运行，中国航天正以一项项关键技术突破，重塑地月空间开发的能力版图。这段跨越38万公里的探索也提示我们：把基础研究做深做实，创新成果才能走得更远、用得更稳。当卫星在深邃太空划出轨迹，它承载的不只是科研成果，更是一代代人面向星辰大海的持续追求。