2014年大兴机场开工，2019年它就启用了，这地方花了799.8亿元盖起来，是扎哈·哈迪德事务所跟巴黎机场公司一起设计的。这机场有70万平方米大，设了79个廊桥机位。旅客安检后只要走600米就能登机，步行不超过8分钟，真的特别方便。设计师想表达的意思是“浴火凤凰”，从天上看就像一只金凤凰。上海民航新时代机场设计研究院参与了青岛胶东机场的设计，这个机场2015年才开始建，2021年才通航。总共投了360.39亿元。它是世界上第一个单体五指廊的航站楼。航站楼有47.8万平方米那么大，是用连续曲面把五个指廊和中央大厅连起来的。设置了76个近机位，旅客安检后到最远登机口只要走550米就行，国内中转最短只要45分钟。这两座机场虽然造价不一样，但是都用了放射状的结构。这种设计是为了让旅客走最短的路完成最多的流程，也让机位和航站楼紧紧连在一起。有很多机场都这样设计，比如长沙黄花国际机场的T3航站楼。看来大家都觉得这种设计是最有效率的。