虽然常州有了一批试点的30个路口，给大型车辆带来了明确的停车要求，但具体怎么操作还得根据不同情况来定。为了把那些右转盲区的隐患给降到最低，交警在货车特别多的地方都挂上了警示牌和禁令标志，结果首批试点就被当成了标杆，后面还会视情况把范围再扩大。 哪怕交警只圈出了黄牌汽车这一类车辆必须执行新规，像那些大中型客车还有专用校车、旅居车甚至重中型货车都在这范围之内，不过大家还是得弄明白到底该怎么停才算合格。在无交通岛的路口，大家就老老实实停在原停止线里仔细观察右边有没有行人或非机动车要过马路；要是空间够大，就可以把右转让行的停止线往前推个10到15米再停。 遇到有交通岛的路口情况就有点复杂了，如果非机动车是推着车过岛的，大型车就得在原停止线处等着人家完全过去；要是非机动车已经在岛内或者路口的等候区了，大型车就得在停止线后面的10到15米处进行第二次停车确认情况才行。一旦不按规定停车给行人让路后果很严重，在有标志的路口被拍到罚款100元记1分；要是在没标志的路口没让正在过斑马线的行人罚款50元记3分；而且只要因为违反这条规定出了事故，驾驶人就得自己担全部责任。 所以说大家记住了“停”字就是守住了生命线，不管路口大不大车流多不多只要看到了“黄牌汽车右转必停”的标线和禁令标志就都得守规矩：先踩刹车、再观察、最后通过。千万别让盲区变成悲剧发生的地方。