自从2024年10月扬州江都的铁路专用线开通以后，上海芦潮港给这里的进出口物流打开了一条国际高速公路。3月16日下午，从江都发往上海的海铁联运班列就载着50个40英尺的集装箱上路了，里头装的可是光伏组件、汽车配件和日用品这些硬通货。等到了芦潮港，这批货接着就被装上船，把它们送到了欧洲的各个港口。然后再通过公路把货物分流到德国和法国的各地。这个服务的常态化开行，给两地之间的运输时效和稳定性都加上了保险。上铁集团南京铁路物流中心营销部多式联运室的经理唐俊告诉我们，自从线路开通以来，原本每周只能跑两三趟的班列，现在已经变成了每天都能发车。为了满足越来越多的货量需求，他们专门去市场上跑了一圈做调研，想尽办法把运力挖出来，最终促成了“天天班”的实现。