中国台湾省中华航空为了配合未来的远程战略，把投资重点转移到了更大容量的宽体飞机上，给最初定下的订单做了大幅度削减。虽然原本打算在2025年6月宣布引进13架空客飞机的计划，包括5架A350-900和8架A321neo，但最终还是缩减了配置。按照提交给证券交易所的文件，A350-900的数量从5架减少到了3架，而A321neo也从8架变成了2架。这次调整是出于“战略因素”的考虑，因为中华航空认为自己已经拥有足够的新一代单通道飞机来应对亚洲地区的近期需求，或者是希望在机队更新上保持更大的灵活性。 因为合同修改，原本由美国航空租赁公司（ALC）提供的部分A321neo飞机数量从8架削减到了2架。ALC和中华航空从2021年就开始合作，这家公司是长期合作伙伴。虽然合作规模缩小了，但并没有影响到两家公司的关系。至于那几架受影响的A350-900飞机，它们的总价值降到了约12亿美元，最初协议里可是有接近20亿美元的。为了优化机队规划和控制财务支出，中华航空才这么做。 截至2024年底，董事会批准引进20架远程飞机，总投资额可能在110亿到120亿美元之间。这些飞机里包括10架空客A350-1000、10架波音777-9客机还有数架货机。这是为了逐步取代老旧的波音747-400货机，也为了加强北美和欧洲航线的服务。 这些新型宽体飞机对中华航空的“长期运营发展”非常关键。它们可以在台北-洛杉矶或者台北-法兰克福这种高密度航线上更高效地运作。其实中华航空之前是打算引进A350-900来弥补波音787项目交付延误的影响的。现在它们把重心放在了A350-1000和777-9机型上，因为这些飞机航程更远、载客量更大。