随着2025年春运临近，南玉高铁沿线出现了一支别开生面的安全宣传队伍。1月下旬，南宁铁路公安处长岗岭站派出所民警王金带领几名热爱火车的孩子，走进五合镇集市及周边村落，围绕“平安高铁伴我行”开展路外安全宣传。把专业警务宣传和青少年参与结合起来，这种做法为重大交通设施的安全防护提供了新的路径。南玉高铁是广西壮族自治区首条自主投资建设的高速铁路，自2024年12月开通以来已安全运行一年多。线路设计时速350公里，日均开行动车组列车28对，累计发送旅客超过500万人次。春运将至，沿线部分区域也暴露出一些风险点：村民违规穿越线路、在铁路保护区内焚烧秸秆、轻飘物堆积等情况时有发生。数据显示，2024年该线路共处置此类隐患47起，虽未引发事故，但也反映出传统宣传在覆盖范围和接受效果上仍有不足。 “只靠民警讲，很多人听完就过去了。”王金在走访中发现，常规宣传材料里不少专业表述不易被村民理解。调研后，警方注意到当地青少年对高铁技术兴趣浓厚，一些“小火车迷”甚至能讲清列车运行原理。基于该特点，派出所探索建立“警民+童心”联动机制：民警负责讲清法律后果和安全规范，孩子们用更易懂的语言把要点讲给群众听，并配合手绘图示增强记忆。 这种模式在现场很快显出效果。在五合镇集市宣传点，10岁的“小火车迷”小林举着自制展板向摊主讲解：“塑料布被风吹到电线上会引发停电，就像家里电视突然黑屏。”这样的类比让安全知识更容易被理解和记住。活动共发放宣传资料400余份，其中专门设计了“儿童版”安全提示，以漫画形式提醒不要攀爬护栏、用弹弓击打列车等危险行为。铁路警方同时建立“宣传效果反馈表”，统计显示，新方式让安全知识留存率提升约35%。 从更大范围看，这一探索也回应了当前公共安全治理的新需求。随着我国高铁运营里程扩展至4.5万公里，“安全意识如何跟上建设速度”成为现实课题。南宁铁路警方计划以五合站为试点，整合村民、商户等力量组建200人的志愿护路队，并配套开发“铁路安全积分”小程序，对及时报告隐患的群众给予乘车优惠等激励。专家认为，这种“技防+人防”结合的方式，既能弥补单纯物理隔离设施的局限，也为其他新开通高铁线路提供了可借鉴的经验。
南玉高铁春运安全保障的这次探索说明，安全治理的关键不在于规则写得多严，而在于能否让安全意识真正进入群众日常。让儿童志愿者参与宣传，既拉近了执法者与群众的距离，也让抽象的规定变成更容易被接受的提醒。务实的创新和警民协作，将为春运期间旅客平安出行提供更可靠的支撑，也为基层安全治理带来可参考的做法。