问题——存量庞大与绿色渗透不足并存，转型窗口期紧迫。我国内河船舶数量接近30万艘，但绿色动力船舶渗透率不足1%。随着节能降碳要求持续收紧、交通动力低碳替代加速推进，内河航运既面临减排压力，也迎来产业升级的窗口期。全国人大代表、湖北省人大常委会副主任程用文提出，应推动内河船舶产业向绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化方向转型，通过绿色能源替代与智能技术融合，支撑航运体系绿色转型，服务长江经济带高质量发展。
内河船舶的绿色转型，既是技术攻坚的赛场，也是制度创新的试验田。湖北的探索或将证明：当区位禀赋、产业积累与国家战略形成合力，传统航运业同样能走出一条高质量发展的新路。该转型不仅关乎一省一域，更包含着长江经济带高质量发展的时代命题。