南京铁路枢纽工程建设指挥部、中铁上海工程局联手攻克难题，给六合特大桥跨马汊河斜拉桥合龙铺上了基石。在江苏省南京市江北新区，一座造型独特的矮塔斜拉桥横空出世。这个全长520米的大家伙采用了双塔双索面预应力混凝土箱梁设计，主跨竟有220米之巨。塔柱向外倾斜，斜拉索像竖琴琴弦般排列，把力学性能与美学设计完美结合在了一起。 面对复杂的技术挑战，指挥部和施工单位多次开会优化方案，还用线性智能化监测技术做了保障。在塔柱和主梁上布满高精度传感器，把应力、变形、温度这些数据实时采集起来分析。靠着这套技术体系，主梁线形和索力始终保持在最佳状态，最终顺利实现了毫米级的高精度合龙。 作为上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间的一条新动脉，沪宁合高速铁路是国家“八纵八横”沿江通道的重要部分。1月18日这天传来捷报，位于长江北岸的马汊河上空，520米长的桥体成功合拢。项目建成后，上海、南京、合肥三大都市圈之间的联系将更加紧密。 这次工程质量管理和安全生产做到了极致。项目部建立了全覆盖的责任体系，严格验收每道工序，还针对高空作业、临水作业和大型设备操作开展了多次风险排查和演练。结果是工程质量没有缺陷，安全生产也没有发生事故。 这个项目是长三角高速铁路网络建设的一个阶段性成果。它把沿长江地区的铁路网进一步完善了，为长江经济带高质量发展提供了动力。它也给我国区域协调发展的大格局注入了新活力。它将服务于整个长三角一体化的进程。它也将为我国高速铁路网络建设再添一块重要拼图。