比亚迪刚给自家的网约车和出租车市场搞了个大动作，领汇M9这就来了。这不，正式发布了新款MPV的图。这次BYD不仅不卖给普通用户，还给它绑上了插电混动的铭牌。这车子虽然打着MPV的旗号，但它是给那种天天在路上跑的营运车准备的。主打一个空间大、动力强，专门针对出租车和网约车那种高频次使用的场景做了优化。 领汇这个牌子是BYD在2026年2月才冒出来的全新子品牌，它和王朝、海洋那些面向个人的牌子不一样，是专门搞B端市场的。这次推出的车型里，除了纯电的e系列轿车，领汇M9算是唯一个的插混车型。外观上它和比亚迪夏DM-i很像，但细节上改了不少，比如格栅的样子和车标都换了。尾灯设计还是那个经典的中国结样式，轮胎配的是235/60R18的规格。 车身尺寸做得很宽，长宽高分别是5200、1970和1805mm，轴距拉到了3045mm。比起比亚迪夏DM-i来，轴距加长了55mm。这就把车厢里的空间给搞出来了，坐七个人也不挤。后面的后备箱也变大了。车重差不多是2470kg。 车主还能选装一些配置，比如小天窗、天幕或者非隐私玻璃之类的。动力这块用的是1.5T的BYD472ZQB发动机加上TZ210XYD永磁同步电机，再配上刀片电池。这套系统跟比亚迪夏DM-i是一模一样的技术，经过市场考验了。发动机最大能出115kW，电机最大功率是200kW。 虽然官方没公布电池具体多大，但参考一下夏DM-i那20.39kWh的电池容量，估计这车CLTC纯电续航能跑到100公里左右。纯电模式下市区里开就不用烧油了，长途就用混动模式解决里程焦虑。 以前BYD主品牌的车用在网约车上多了，有时候让家用车主觉得品牌有点乱。现在领汇出来了专门管B端市场，以后只给出租车公司或者网约车公司卖车。领汇M9靠着这成熟的技术和宽敞的空间，再加上比亚迪那安全的刀片电池保障，以后估计会成为商务接待或者网约车的新宠。至于具体什么时候上市和卖多少钱还得等等消息。