农历正月初十，江苏高速公路网提前进入返程流量高峰。省交通综合执法局通报显示，截至16时，全省高速公路通行秩序总体可控，但南北向主干道及部分东西向通道出现明显缓行。 问题聚焦 此次缓行主要集中长三角区域过境通道和省内城际干线。由北往南方向，G2京沪高速扬州至广靖段、G25长深高速连云港至溧阳段形成长达200公里的断续拥堵带；东西向G42沪蓉高速苏州段、G36宁洛高速南京段平均时速降至40公里以下。连云港、淮安等枢纽互通立交处车辆积压严重，10个收费站采取临时封闭措施。 成因分析 春运"潮汐式"流动特征在本轮高峰中表现显著。一上，务工人员集中返岗与企业复工时间重叠，苏南地区用工需求拉动苏北劳动力密集输出；另一方面，今年春节假期较晚，学生流与探亲流形成叠加效应。气象数据显示，当日全省晴好天气深入助推自驾出行意愿，小型客车占比达85%。 应对举措 交通部门启动三级应急响应机制：在易堵路段部署342台清障设备，实行"路警联合"24小时巡逻；通过可变情报板每15分钟更新路况信息，引导车辆绕行S28启扬高速等替代路线。针对事故多发点段，推行"无人机+地面巡查"立体监测模式，事故平均处置时间缩短至22分钟。 未来预判 据江苏省交通运输厅预测，本轮返程高峰将持续至2月21日（正月十二），日均断面流量将维持在120万辆次高位。随着元宵节临近，2月24日或将迎来第二波小幅回升。不容忽视的是，宁盐高速、常宜高速等新开通路段有效分流了传统干线压力，其中常宜高速日通行量同比上升37%，显示出路网优化对缓解拥堵的积极作用。
高速公路的"车流曲线"反映了假期出行的节奏与经济社会运行的脉动。面对返程车流的阶段性抬升，既需要管理部门以更精准的监测与更快速的处置守住安全底线，也需要公众以更理性的错峰选择和更规范的驾驶行为共同维护通行秩序。多方合力之下，才能让返程之路更顺畅、更安全、更有序。