中新网广州12月22日消息（孙秋霞 黎颖欣），备受瞩目的广湛高铁在22日正式投入运营，中国移动广东公司负责人透露了一个好消息：他们已经在这条高铁沿线建了近千个站点，还用上了最新的比萨天线技术，把全线5G信号都给覆盖了。广东移动攻坚队的成员们把大部分时间花在白天四处跑上，为了找到最好的建站位置，他们经常得爬山路、钻隧道。到了晚上，大家还得抓紧施工的时间窗口，在狭窄的隧道里完成设备安装调试工作。由于列车开得太快，信号切换频繁，车体挡住信号的问题一直是个难题。为此，攻坚队在广湛高铁上全部采用了比萨天线。这种天线能让它的主瓣方向始终对准铁轨方向，这样一来就解决了远处信号弱、塔下没信号这些让人头疼的事儿。他们还通过功率随车动、功率共享等技术，让功率资源能跟着车跑，从而提升线路的覆盖效果。 湛江湾海底隧道全长9.72公里，是我国目前最长的独头掘进穿海盾构隧道。广东移动攻坚队队长刘仿生提到，为了让这个超长隧道里也能有好网络，他们搞了个创新方案：给隧道里接了两根低损耗漏缆，还开启了21个发射点。他们还搭配了新型室分设备和技术来干活。这就把隧道里的网络给盖满了死角没有遗漏。这时候乘客打电话就不会断断续续了，视频画面也非常流畅不卡顿。广湛高铁开通后，从广州白云站跑到湛江北站最快只要1小时32分。这大大缩短了北部湾城市群和粤港澳大湾区之间的距离。未来广东移动还会继续优化升级这个高铁5G专网的服务。 这条高铁正线全长401公里。它是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要一环。沿线地形非常复杂有很多隧道需要穿过。其中8座特别长的隧道加起来有56公里长。在这里搞基站建设确实很困难不仅选址难窗口期也很短。广东移动组织了跨专业的攻坚工作组来干活。他们白天忙着选位置、调角度；晚上就利用隧道里的施工时间在狭小的空间里干活保证工程能按时完成。针对列车高速移动造成的信号问题攻坚团队首次在全线应用了比萨天线让信号更稳定有效解决了边缘远点和塔下黑的问题。 为了让大家在湛江湾海底隧道里也能享受好的网络服务攻坚队创新采用了两条低损耗漏缆同步开启21个发射点再搭配新型室分设备和技术实现了隧道网络全程无死角覆盖成功达成了5G信号无感切换保障通话语音流畅视频画面清晰无卡顿。随着广湛高铁的开通广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离大幅压缩据悉未来广东移动将持续对广湛高铁5G专网进行优化升级给旅客提供稳定高速的通信服务。