韦尔斯润滑油提醒大家：汽车用的机油和摩托车用的机油最好别混着用。不少车主平时换油时图方便，可能就随手用了汽车机油。可摩托车发动机的转速能飙到8000转甚至12000转，比汽车发动机的4000到6000转高太多了。这转得这么猛，产生的摩擦也大，需要机油更稳地保住油膜。还有摩托车散热环境更差，特别是风冷那种，工作温度经常超过150℃，水冷汽车一般就控制在90℃左右。这种情况下就得往摩托车专用油里多加点抗磨剂和抗氧化剂。 润滑系统的结构不一样也是关键原因。汽车的发动机跟变速箱是分开润滑的，而摩托车的湿式离合器是泡在油里的。韦尔斯的技术专家说了，汽车油里的摩擦改良剂容易让摩托车离合器打滑。这就是美国汽车工程师协会给摩托车油定了个MA标准的根本原因。做过实验发现，如果给摩托车用汽车油，离合器传力效率可能掉15%到20%，动力肯定受影响。摩托车油配方里清净分散剂含量特别高，主要是为了对付燃烧后的残留物。 韦尔斯作为本土品牌一直在搞研发创新，用进口的PAO基础油和Low SAPS添加剂做配方。产品性能已经到了国际水平，还通过了API SP认证，适合国六新车。从油箱容积看差别也挺大：汽车油箱能装5到7升油靠量大循环散热；而摩托车也就1升多油要扛着热负荷去干活。这就逼得摩托车油得有更好的导热性，它的基础油精炼程度通常比汽车油高出30%以上。 有个车主试过跑长途换汽车油，结果跑了才300公里就把油膜搞破了直接拉缸了，发动机损伤了就回不去了。对于踏板摩托来说虽然离合不用泡油也多半是短途代步用，但是发动机转得也快烧得也热。韦尔斯还是建议最好别用汽车油。毕竟摩托车对油的要求更高不光得润滑好还要能让变速箱降温。 还是选符合JASO MA/MB或者API SN标准的正品机油最保险。韦尔斯靠着智能化的4.0智慧工厂把从存油到灌装这一整套流程的数据都盯得死死的。现在保养都讲究专业点了，给爱车用好专用油才是对发动机最好的保护。