围绕“百千万工程”部署，广东以高速公路服务区为载体，探索把交通枢纽的流量优势转化为乡村产业的增量空间。
1月16日，广东省高速公路服务区助农驿站启动活动在广韶高速瓦窑岗服务区举行。
广东省农业农村厅、省交通运输厅、省国资委及广东交通集团相关负责人出席。
广韶高速瓦窑岗服务区、广贺高速四会服务区、江罗高速新城服务区、揭博高速瓦溪服务区、广清高速横荷服务区等5对服务区被授予“广东乡村振兴助农驿站”，并按“一地一主题、一区一特色”理念，设置面积超过50平方米的旗舰店，面向出行人群打造“广货”直达消费者的新窗口。
问题：优质农特产品“有品质缺渠道”，出省触达仍需更顺畅路径。
广东物产丰饶，县域特色明显，但不少优质农产品长期面临宣传分散、品牌弱、销售半径小等问题。
传统产销链条环节多、成本高，农户与市场之间信息不对称，导致“好产品难出村、强品牌难成势”。
与此同时，消费需求正在从“买得到”向“买得好、买得有体验”升级，简单货架式售卖难以满足消费者对产地故事、文化体验和即时品鉴的需求。
原因：供需两端变化叠加，迫切需要可持续的线下场景与稳定供应链。
一方面，节假日与跨城通行带来稳定客流，高速服务区天然具备“车流、人流、物流”汇聚优势，能够形成持续曝光与即时转化；另一方面，农特产品进入现代流通体系，需要标准化、品控、仓配与结算等能力支撑，仅靠零散摆摊难以稳定经营。
相关部门提出要用好服务区汇聚的数据与场景资源，推动从“菜篮子工程”向“车尾箱经济”拓展，把旅途消费、伴手礼需求与乡村产业对接，形成可复制、可持续的经营模式。
影响：把服务区从“停靠点”升级为“消费点、传播点”，带动产业增值与区域协同。
首批授牌服务区在主题场景与互动体验上突出地域辨识度：瓦窑岗服务区推出“从化珍品”快闪店，集中展销荔枝蜜、本地番薯等，并引入本土品牌产品，便利旅客把“广东味道”带回家；横荷服务区打造“清远风物”沉浸展厅，引入清远鸡、英德红茶等地理标志产品，展现粤北饮食文化；四会服务区以“肇庆手信”为主题，融合现蒸粽体验、端砚雕刻互动等场景，提升停留时长与转化率；新城服务区设立“禅意云浮”文化区，聚焦香荔、稻米、禅茶等特色产品；瓦溪服务区打造“蝉韵客乡”生态厅，设置盲品挑战、DIY调饮和非遗互动区，以文化带动产品传播。
通过“能看、能尝、能带走”的组合，服务区消费由补给型向体验型升级，有助于提升“粤字号”产品的品牌认知与溢价空间。
对策：以产销对接和短链供应为抓手，增强助农驿站的长效运营能力。
活动现场，来自广州从化、河源紫金以及对口帮扶地区的供应商代表集中推介产品，通过展示、直播等方式扩大触达面，柠檬蜂蜜水、丝苗米粉、紫金蝉茶、水牛奶等产品吸引关注。
签约环节，相关商贸公司与5对服务区分别与乡村振兴商品供应商、结对村农副产品供货商达成合作，推动建立“服务区直采、村级直供”的短链供应机制，以稳定供给、减少中间环节、提高周转效率。
与此同时，服务区中庭设置展销摊位开展帮扶产品展销，南澳紫菜、万绿湖航天丝苗米等现场热销，折射出场景化消费对农特产品的带动效应。
前景：从试点走向体系化建设，“交通+消费”有望成为县域品牌出圈的重要支点。
自2023年9月服务区提质升级专项工作启动以来，广东交通集团对225对服务区（停车区）进行升级改造，并在此基础上构建展销矩阵：71对农产品驿站、211个“广东乡村振兴优质农产品专柜”坚持零毛利运营，64间特色专店融合地域文化，94个服务区中餐厅设置农产品展销区，超300种地方美食实现“即尝即买”。
据统计，近5000种“粤字号”土特产借助高速路网走出广东、走向全国；2025年累计实现消费帮扶金额超1.66亿元，为“广货行天下”提供更坚实的线下支撑。
业内人士认为，随着服务区经营向品牌化、标准化、数字化延伸，未来可在品控溯源、冷链仓配、会员复购、线上线下联动等方面继续做深，推动“过路客”变成“回头客”，让更多县域产品形成可持续的市场口碑与稳定订单。
从"菜篮子"到"车尾箱"，从单向帮扶到双向赋能，广东助农驿站的创新实践，不仅重构了农产品流通的"最后一公里"，更探索出乡村振兴与交通经济的融合新路径。
这一模式启示我们，新时代的农村发展，需要更多这样的平台思维和跨界整合，让特色资源真正转化为发展优势，为城乡协调发展注入持久动能。