自2026年春运这一关开始，在“亿人次”的出行大军里，自驾出行把八成以上的份额给稳稳拿住了。新能源汽车充电这件事上，把历史同期的最高纪录给打破了。就在这时，高速公路服务区接受了这次大考。从甘肃兰州出发往南走，那位55岁的河南平顶山老乡王耀军带着全家三个人，每天开个八九个小时就往家赶。在新疆塔里木大学待了一年后，他终于能把妻女接回来一起过年。车子开进了G22青兰高速上的接驾嘴服务区，王耀军直接在光储充超级充电站里充电了20分钟。他高兴地说：“今年的路特别顺，充电真方便，再也不用担心跑半路没电了。”这个服务区可是甘肃首个近零碳服务区，它把光储充超级充电站给首次投入了春运服务。 甘肃省高速公路服务集团有限公司的董事长刘涛告诉大伙儿，2025年他们加快了新能源的步伐，新建了24座超充站，智能充电网络把43对服务区都给覆盖了。算下来，春运前五天集团旗下的充电站服务新能源车辆同比多了40.14%。记者在河南、湖北、江苏这些地方的服务区一看，新能源汽车充电变得越来越聪明了。像河南境内的主干线服务区不仅能充电，还能在线上查车位、约充电还有无感支付。常年开车跑郑州到广州的王师傅就说：“现在不光充得快，小程序还能帮咱们规划好去哪儿加油。” 湖北省荆州市为了给第一次来服务区充电的车主提供服务，专门安排了“一对一”的指导；而江苏苏州市的国网苏州供电公司配合服务区做了大规模的电改造，春运时还设了应急疏导充电车。只要监测到排队超过5辆，这辆装着储能电池的车就能在10分钟内赶过来给车子补能。 除了保障出行方便，各地还在服务区里弄出了不少新鲜的玩法。河南那边把洛阳牡丹文化、信阳茶文化等元素都融进了服务区，改造了5对特色服务区。位于沪宁高速和沪蓉高速交会点的阳澄湖服务区里人特别多，一天平均就有10万人次进来玩。这里面有四个小园林让人歇歇脚；还有评弹表演和VR驾驶体验等着大家玩；临走前还能去特色水产市集买点年货带回家。 这一来新能源车主虽然充电时间短了很多，但在服务区里待的时间却比以前多了不少，从前只待15分钟就走，现在能在里面待上45分钟。 浙江交通集团在高速驿网服务区搞了“高速上的戏台”活动；安徽交控驿达集团在陈埠、丰乐、新桥等地搞起了年货市集；甘肃那边还在武威、定西等地开展非遗手作和民俗展演这些活动。 针对不同人的需求，各地高速公路服务区也想出了不少贴心的招数。像宁沪高速的滆湖服务区专门给房车留了位子；那边的房车司机不仅能扫码充电还能接水清理灰水。每到节假日这里就成了房车去上海和浙江的加油站。 江苏宁沪高速公路股份有限公司常州滆湖服务区的主任孙静介绍说：“2025年服务区升级的时候，外面的停车场面积从原来的2.6万平方米扩大到了7.5万平方米。” 春运时满载物资的货车特别多，甘肃率先推出了“车货无忧”保险来保护货车和货物；还在16个服务区设立了高速医联体来给大家看病。 山东高速服务区把热水供应、食品加热和手机充电这三样基本服务给免费了；在159对服务区里还加上了免费淋浴服务。河北高速服务区里设了“警保联动”便民服务站；河南高速服务区里也把3020个适老化坐便位都用上了；开水器上也装上了双重过滤器来保证水质。 京港澳高速信阳服务区里那位72岁的张先生就说：“过去路上不敢喝水怕不干净，现在终于能放心喝了。” 现在看来这次春运大考里高速公路服务区给出了一份满意的答卷。