准新车拆发动机？这事儿把很多沃尔沃车主气得不轻。北京有个陈先生，他开了才2万多公里的2025款沃尔沃XC60，发动机故障灯老是亮，4S店非得把发动机拆了换凸轮轴，还不给一分钱补偿，直接告诉这就是厂家的最后决定。鲁网记者一查，发现这事儿不止他一个，全国各地都在闹。随着2026年3.15就要到了，这股投诉风把2022款到2025款的好几款主力车型都卷了进来。面对这么大的维权浪潮，厂家只给换个凸轮轴，死活不肯赔钱也不召回。 陈先生说，他的车一直是在4S店保养的，可跑了1.5万公里不到就开始闹毛病。头一次亮灯的时候，4S店给做了系统升级还重新初始化了ECU，结果第二天又亮了，最后还是得拆发动机换件。最让人难受的是，这车市区油耗从7.5升到了8.5升，高速也从6.5升到了7.5升。行业里都觉得凸轮轴能跑个10到15万公里呢，可他的车才跑1.5万就要拆修了。准新车一拆机就贬值几万块，这谁受得了？厂家那边态度还特别硬，只说能给换凸轮轴，还说这玩意终身质保，但必须在4S店保养才行。 全国各地还有好多类似的倒霉蛋。福州有个张先生买了不到8个月、跑了8000公里的车也坏了；河北的柳女士才跑7000公里就抖得不行；甚至还有车主才跑3000公里就亮灯了。那些出了保的车主更惨，换个凸轮轴得花1.5万到2万块钱呢。 其实这事也不是头一回发生了。早在2025年12月，网上就有消息说这毛病要爆了。那些2022款到2026款带轻混B系列发动机的S90、S60、XC60都中招了。以前的老款多半是在快出保的时候坏的，可这新款毛病来得太早了，明显是批次有问题。 大家都在说这是偷工减料搞的鬼。有人查了查零件编号发现，厂家可能把原来匈牙利产的凸轮轴换成便宜货了，结果车子跑得越来越短。 厂家那边怎么说呢？他们就两个招儿：要么修软件让灯不亮，要么确诊坏了就免费换新的。不过这政策执行起来漏洞不少。好多车主都是故障发生后反反复复问客服才知道能免费修的。有些出了保的车主已经花大价钱修好了，结果厂家说给退钱得经销商评估，没个准数。 关于车主想索赔贬值损失或者延长质保的要求，厂家直接回了一句“免费维修就是最终方案”，爱要不要。至于车主们强烈要求的召回嘛？厂家更坚决：这不符合召回的法定条件，不招。这跟捷豹路虎之前因为凸轮轴正时系统坏了直接召回63万辆车形成了鲜明对比。 现在销量大跌也是事实。第三方平台的数据看着就吓人。车质网上2025款沃尔沃XC60的125条投诉里有88条是发动机问题的；相关车型的投诉销量比从2023年的万分之23.9涨到了2026年的万分之87.8；从2025年11月开始到现在的投诉就有69条了；网上吐槽的帖子更是多得数不清；好多维权群里都有几百号人；大家都管这个叫“凸轮咒”。