2025年，我国城市轨道交通建设成果显著，网络覆盖范围和运输能力实现双提升。
截至年末，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通，线路总数达343条，运营里程累计达11710.3公里，车站数量达6680座。
这一数据表明，轨道交通已成为我国城市公共交通网络的重要骨干，在缓解城市交通压力、优化出行结构中的作用日益凸显。
年度增量方面，2025年全年新增城市轨道交通运营线路18条，新增运营区段32段，新增运营里程764.7公里。
这一增速虽较前期有所放缓，但反映出行业发展已进入从规模扩张向质量提升并重的阶段。
新增里程的落地，既包括一线城市的线网优化完善，也包括二三线城市轨道交通的新建投运，体现了区域均衡发展的导向。
运输能力方面，2025年全年实际开行列车4431万列次，完成客运量332.4亿人次，较2024年增加10.0亿人次，增长3.1%。
进站量达198.0亿人次，客运周转量达2780.8亿人次公里。
这组数据充分说明，随着线网规模的扩大和运营管理水平的提高，城市轨道交通的运输效率和服务质量在稳步改善。
从不同制式分布看，地铁、轻轨线路仍为主体。
43个城市开通运营地铁、轻轨线路282条，运营里程10142.3公里，完成客运量321.3亿人次，占全国城市轨道交通客运总量的96.7%。
这表明地铁作为大运量快速轨道交通方式，在城市交通体系中的核心地位依然稳固。
城市轨道交通里程的增长不仅是基础设施“硬投入”的体现，更折射出城市治理理念从“以车为本”向“以人为本、公共交通优先”的转变。
面向未来，只有把安全可靠放在首位，把网络效率与服务体验作为核心，把可持续运营作为长期目标，才能让轨道交通更好承载人民群众对便捷出行与美好生活的期待，为高质量发展增添更强动能。