2024年9月，龙烟市域铁路改造工程全面启动，中铁四局承建的2标段要干出个样子来。这活儿不光要修路基、架桥梁、铺轨还有盖房子，光是隧道掘进就是大工程。标段内有个叫新东吴家的隧道，全长3275.5米，地理位置太刁钻了，地下是破碎围岩，头顶上还挨着既有的铁路线，底下又要穿高速公路，施工环境相当复杂。好在中铁四局也有经验，把安全和质量放在第一位，围着开挖、支护、衬砌这几道关建立了一套标准化的循环作业流程。为了抢工期，他们搞了四个作业面24小时连轴转。 到了1月8日，新东吴家隧道的掘进里程终于突破了1000米大关，这给全线按时贯通吃了个定心丸。除了这个大家伙儿，旁边还有个新东龙夼隧道也没闲着，全长1322米的那个也已经挖进去了397米。目前看各项施工指标都在设计范围之内，工程的安全质量整体都管得死死的。按照计划，整个项目要在2027年9月竣工。 等到这条线修通了，烟台站、烟台西站、蓬莱国际机场这些关键节点就能串到一块儿了。将来大家从烟台站去蓬莱机场坐一站直达的车，大约25分钟就能到；要是经停所有10个车站跑完全程的话，大概也就45分钟。 这条交通大动脉不光能让老百姓上下班方便点，把机场、轮渡和旅游的客流接得更顺溜；遇上刮风下雨大雪纷飞这种坏天气，也能保住城市东西向的交通不堵车。从长远看，这也是烟台完善交通体系、做强枢纽功能的重要一步。 如今新东吴家隧道掘进超过了1000米大关，虽然这只是万里长征的第一步，但它已经充分展现了咱们基建队伍在复杂环境下的真本事和那股子不服输的劲头。随着工程一步步往前推，这条连着烟台东西的新脉络很快就会变成现实，给城市高质量发展添把力，也让大家看到了一个更加便捷高效的未来出行样子。