2023年2月，中交二航局承建的安溪国道G358线城厢至官桥段的第Ⅴ标段破土动工；到了2024年3月，负责第Ⅳ标段的仁峰大桥也正式进场施工。这条全长16.767公里、按一级公路兼城市主干路标准建设的公路，把安溪龙桥新区与中心城区的距离缩短到10分钟车程。未来的铁观音隧道和阆苑隧道将打通，仁峰大桥和勤内大桥也已建好，阆苑互通主线桥架梁也全部完成。全线设计时速60公里，采用双向六车道的高标准，给安溪县综合立体交通提供了有力支撑。在中交二航局的施工现场，安溪铁观音隧道已经实现了双向贯通，沥青路面铺了大半，各项机电设备正在安装。工人们有的在给绿化带栽种新苗，有的在忙路面工程。截至目前，该标段的分项工程进度已达80%。按计划，第Ⅴ标段将在5月完成收尾工作，第Ⅳ标段也会同步推进。整个项目预计今年6月就能具备通车条件。从安溪友联汽车城出发，这条路会顺接现状国道358线，途经涝港、建安南片区、南坪村、古山村，一直通到勤内村与“西三环”交汇的地方。接着向南穿过铁峰山的铁观音隧道抵达官桥湖里园，最后与莲苑大道和环城东路相接。该项目属于福建省的重点建设民生工程，也是安溪综合立体交通大三环的关键部分。刘竟有副局长认为，这是完善安溪县区域路网结构、助推县域经济社会高质量发展的“大动脉”。他提到，两个标段建成通车后，“城龙桥”一体化进程将大大加快。工作人员郑枫滨告诉记者，大家正在同步做景观绿化和路面施工。泉州晚报社的张晓玲记者在现场看到，隧道内施工有序进行，外面一派繁忙景象。编辑黄婧参与了此次报道的撰写与配图工作。林如锦和刘倩负责稿件的二次审核和三次审核流程。