先说说比亚迪在欧洲卖得咋样，2025年那会儿，新车注册量狂飙268.6%，直接冲到了187,657辆。这涨幅猛得吓人，在欧盟单拿出来看也是激增了227.8%。哪怕基数才0.4%，现在也涨到了1.2%，虽然不大但增速特别快。这说明中国电动车品牌在这片成熟又难啃的市场里站住了脚。 欧洲那边的消费习惯也在变。纯电车的占比从2023年的13.6%涨到了17.4%，涨了3.8个点。混动车还是老大，占了34.5%。反观传统燃油车，份额一路往下掉，从45.2%掉到了35.5%。 更猛的是2025年12月这一个月，纯电车占比22.6%，就比油车的22.5%多了一点，这可是头一回。虽然数据可能会有波动，但这确实是个大信号。 比亚迪为啥能这么牛？靠的是电池、造整车、智能化和成本控制这块体系做得好。续航长、价格低、配置也智能，正好戳中了欧洲人想要性价比高电动车的心思。再加上欧洲政府一直发补贴、搞基建，两边一使劲，电动车就火了。 这报告不光是给比亚迪记了一笔功劳，也把欧洲电动化转型的全貌画出来了。未来随着“绿色新政”推行得更彻底，竞争会越来越激烈。咱们得把技术底子打牢，本地化服务跟上，还要随时应对贸易政策的变化，这样才能在全球价值链重构中站稳脚跟。