为了应对可能到来的原材料和芯片价格上涨压力，奇瑞旗下的星途品牌率先在3月5日宣布上调指导价，把顶配的激光雷达智尊版价格给推高到了16.49万元。这家车企表示，虽然涨价是因为市场因素，但他们主要是想通过这种方式来保障长期的研发投入和产品质量。毕竟去年下半年以来，车规DRAM中的DDR5内存价格就已经暴涨了300%。TrendForce（集邦咨询）的报告显示，今年一季度常规DRAM合约价的涨幅要从之前的55%-60%变成90%-95%，NAND Flash合约价也会从33%-38%上调至55%-60%，这个走势还在继续往上走。 为了争夺市场份额，各大车企都在积极给出优惠政策。比如广汽本田为了纪念雅阁50周年，就给老客户提供了复购雅阁e:PHEV的大礼包——直接降价10万元，让车价跌到13.88万元，这一批名额只有1000辆。上汽奥迪也推出了奥迪E5 Sportback的限时3万元礼包，算下来最终售价只要20.59万元。 这个时候传出要涨价的消息就显得有点不合时宜了。据财联社3月10日的报道，针对二季度上市的新一代极氪007GT可能会涨价的说法，极氪汽车回应称还没确定具体价格。之前有消息说受上游原材料和核心部件价格上涨影响，这款车打算在现款基础上进行调整，涨个5000元到8000元左右。 这款新车是基于800V高压架构打造的纯电猎装车型，官方把它定位成了“科技猎装轿跑”。新车计划在2025年4月上市，搭载100千瓦时麒麟电池或者75千瓦时金砖电池。凭借着最高500kW的充电功率和支持15分钟充电增加500公里以上续航的特点，官方的售价定在了20.29万到23.29万元之间。 虽然新车有7年分期、前5年0息的活动来吸引用户，但这次涨价传闻还是让人有些意外。毕竟新一代极氪007GT要推出的是搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片的版本，而且这次辅助驾驶芯片使用的是高端、产能更稀缺的DDR5X，成本压力很大。再加上贵金属锂矿价格急升抬高了电池成本，极氪这次要怎么平衡这些因素还有待观察。 蔚来汽车创始人李斌在1月初的媒体沟通会上就已经提到过存储芯片涨价的问题。他认为今年汽车行业最大的成本压力不是原材料而是存储芯片上涨。毕竟智能车芯片都要用到内存，这对于标配了智驾系统的汽车来说是个大事。现在看来这个预测是非常准确的。