最近国际油价蹭蹭往上爬，国内成品油跟着也涨价，燃油车主真是深有体会。这时候网上又开始传新能源车充电涨价是因为用了油发电，到底是真是假？ 真相来了。中国能源政策研究院院长、厦门大学管理学院的林伯强教授说，不能硬把电价和油价绑在一起。煤价涨电价就涨，这是铁定的事，但油价涨跟煤价涨没啥必然联系。至于“用油发电”，现实中根本影响不了全国的电价大盘。 华北电力大学能源互联网研究中心的王永利老师告诉大家，咱们国家燃油发电的装机量占比特别低，就算算上燃气发电，总加起来也不到5%。这种规模根本伤不到全国电价的元气。燃油发电现在主要用来救急，比如海岛微电网或者极端天气的时候用用。 最近国内基础电价没普遍涨，大家觉得充电变贵了？这事儿主要怪公共充电桩和家用充电桩定价不一样。家用充电桩拿的是居民电价，由政府定好价格不会变。公共充电桩要掏工商业电费和服务费两块钱。 2025年12月国家刚发了个新规定：自2026年3月1日起，直接进市场交易的主体就别指望有人再给你规定啥分时电价了。全国多地现在都在征求意见或者发通知要取消固定的峰谷电价政策。 中国充电联盟开放服务平台的仝宗旗总经理给咱们解释了一下：以前那种固定的峰谷电价取消后，比如贵州、湖北、陕西、吉林还有云南这些地方的车主要是没搞懂新规矩，很容易把现在的高峰时段当成以前的平谷时段去充电。 电力系统有时候会出现“峰谷倒置”的怪现象。现货市场启动后很多地方中午11点到下午2点甚至出现了负电价。这个时候大家都在吃饭休息，光伏发电多了用电少了。电动汽车车主这时候去充电两个小时快充就能搞定。 当然服务费也有它的原因。仝宗旗说充电网络铺开后靠烧钱补贴打价格战的阶段早就过去了。现在不同场站服务不一样投建成本损耗也不一样服务费自然有差别。咱们接下来就得引导运营商用差异化定价来引导车主选择。