你说北京1月16日这天小米集团动静挺大，雷军在社交媒体上宣布了SU7这一代新车要在4月上市。他把这个车定位成新一代驾驶者的专属座驾，还特别提到要把“好看好开”的基础给做得更安全、更智能。雷军最近做直播给大家看了SU7系列的新配色方案，听说这次不光保留了老款的颜色，还搞了几款全新的专属色，让用户有更多的个性化选择。 直播里有人问起续航里程这些数据该怎么讲，雷军当场就给团队下了命令：以后就得用“有零有整”的准确数字来表达，比如说CLTC综合工况续航里程902公里。他是这么解释的：“我们得严于律己，别觉得开玩笑或者发牢骚就能把事儿给糊弄过去。”雷军说现在大家都该反思一下行业里那种不够透明的信息呈现方式了。 他觉得现在到了该反“小字营销”的时候了。所谓小字营销，就是那些躲在角落里的免责条款或者模糊关键数据的限定条件。雷军就跟我们讲：“这次我就要求，能用大字说明的就用大字说明，能写完整的写完整。”这种做法其实就是在和消费者讲诚信。 分析人士说这次雷军这么表态很及时。毕竟小米第一款车马上就要大规模交付了，品牌形象这时候正需要用心去塑造。对于那些想买车的老百姓来说，知道每一个细节的准确性才是最实在的。 还有就是新一代SU7 Pro版本之所以能跑出这么长的续航里程，靠的是752伏高压平台、大容量磷酸铁锂电池这些硬核技术。把这些技术用大白话讲给公众听，跟“反小字营销”的思路是完全一致的。 说到底，新一代SU7上市不仅是小米“人车家全生态”战略的一步好棋，他们这次在营销上的新主张也挺值得琢磨。除了看产品好不好用、技术牛不牛，现在信息传达得透不透明已经成了衡量企业是不是负责任的重要标准了。 雷军这一举动到底能不能带好头？能不能让整个行业形成更健康的消费环境？这还得看市场和时间的检验。但至少他给正处于快速成长期的中国智能汽车产业提了个醒：以后该怎么跟消费者真诚地沟通才是正经事儿。