大家好，今天咱们聊聊海南，特别是海口和三亚这两个城市，看看它们的免税政策是怎么给旅游经济带来变化的。 最近几年，海南的免税购物非常火爆，黄金周期间的数据就很能说明问题。国庆8天假期里，全国接待了6.37亿人次游客，旅游收入达到4665.6亿元。虽然成都、杭州还有上海这些“老牌网红”城市依然是热门选择，但这次海口和三亚这两个地方可真是出人意料地表现抢眼。特别是海口，在这个黄金周里卖出了10.4亿元的免税商品，平均每天一个亿。相比之下，三亚虽然游客多一些，但把旅游总收入拉到了110亿元。 为啥海口能这么牛？主要是因为它把交通红利和政策优势都给抓住了。7月1日起离岛免税额度提至每年10万元，还增加了进口商品品类；再加上美兰机场和日月广场这两大免税店也在海口。这些都吸引了不少游客过来购物。另外，成都飞海口的机票只要千元左右，比飞三亚便宜近三成。自驾游客自然也跟着蜂拥而至。这次黄金周海口接待了95.6万人次游客，比三亚多出22万。但有意思的是，虽然来的人多了，但旅游收入却只有13亿元。“人多≠钱多”，这就有点尴尬了。 其实呢，海口还有一个硬伤就是缺少5A景区。海南一共有6家5A景区，三亚占了3家，亚龙湾、蜈支洲岛这些顶级海景也都在三亚附近；而海口这边连一个拿得出手的景区都没有。骑楼老街虽然有特色，但跟厦门、泉州、湛江的骑楼老街差不了多少；假日海滩也就是大家路过拍个照罢了。 再来说说三亚吧。2014年开业的三亚国际免税城，建筑面积12万平方米，总投资50亿元。2019年客流量就超过了600万，营收103亿元。像La Mer、La Prairie、Gucci这些品牌店都挤满了人，“像不要钱一样”的场景刷屏朋友圈。 今年又在一期二期连通后引入了近300个国际品牌和45类免税商品；还有新增的有税商业区也让大家在这里不仅能买东西还能逛逛其他商店。 海口那边呢？正在西海岸建一个新的国际免税城。总投资110亿元、占地675亩、建筑面积90万平方米的建筑群预计在2023年底竣工。王师傅说：“免税城建得越远越好，人来得越多越好。” 至于未来还有哪些红利等着咱们呢？其实早在2009年《推进海南国际旅游岛建设若干意见》里就提过要把海南建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地了；今年6月《海南自由贸易港建设总体方案》里更是把“旅游”写了19次、“消费”写了10次。等到2025年全岛封关落地后，“全岛免税”模式就要来了。 不过呢这背后也有不少短板要补哦。服务体验、消费业态、城市建设这些方面还得再努力努力才行。如果海外疫情缓解或者其他地方也推出类似政策的话，“日进斗金”的情况能不能持续下去还真不好说呢。所以啊，“把流量变留量”、“把热度变长度”，这条长路咱们还得好好走下去。 好啦今天就聊到这里吧，大家有什么想法也可以一起分享哦~