咱们先把2026年1月份的客车销售成绩摆出来看，中国客车统计信息网说了，重点盯着的24家企业一共卖了8294辆车，比去年同期多了5.3%。这个月要是说销量第一的话，那绝对是苏州金龙（海格客车）。它卖出去了1843辆，市场份额占到了22.2%。为什么能冲到这个位置？因为它的海外订单爆了，1月份光出口就有15亿元的单子，其中有3000辆的高端客车卖给了阿尔及利亚，创下了咱们出口量最大的纪录。这家企业就是靠海外这块市场撑起来的。 排在第二的是宇通客车，它卖了1346辆，份额16.2%。宇通手里握着近2500万的纯电客车大单，在国内市场的地位还是很稳的。第三名是中通客车，卖了1186辆，比去年涨了30.8%，份额14.3%。它在国内的新能源市场动作挺大，像泰山景区和上海旅游客运都在买他们的车。 剩下的几家表现也不错。福田欧辉卖了573辆排第四，比去年多了15.9%。江铃晶马的增长速度最快，飙到了177.7%。比亚迪也挤进了前十，同比增长了54.5%。 说到整个市场的情况，大家都在朝着新能源和海外这两个方向使劲。像安凯客车把215辆天然气公交卖到了墨西哥，金龙汽车的海外订单也都开始落地了。 看2025年1月份的成绩，你就会发现市场在稳步回暖。那些头部企业靠着全球化的路子在领跑，像宇通、中通这些；中小企业则是在细分市场里找机会突围。等到2025年甚至2026年的时候，海外市场和新能源转型这两条路就会变成大家全年增长的底气。