各位朋友，咱们今天聊聊第二代腾势D9这车，刚才我听说它开始预售了，价格比老款涨了8万块，这可是个不小的变化。其实这车上市没多久，就在2022年的8月23日正式跟大家见面了，结果到了2022年12月，销量就冲到了3.4万辆。这个成绩确实挺亮眼，毕竟面对别克GL8还有丰田赛那这些老牌劲旅，腾势D9能在中高端MPV市场站稳脚跟，真不容易。 去年11月，第30万辆腾势D9就下线了，接下来的2023到2025年这三年里，它更是连续实现了年销量破10万的目标，直接拿下了国内MPV市场的三连冠。2026年这一年刚开始，3月29日这天新一代腾势D9就开启预售了。这次一共推出了六款车型，包括三款插混版和三款纯电版，预售价区间在38.98万到48.98万元之间。有一点特别需要注意，这次纯电版和插混版的预售价完全一样。 你可能已经发现了，跟现款相比，新腾势D9的价格涨了8万块钱。那咱们就来仔细盘一盘，多花这么多钱到底能换来啥。外观上看起来变化不大，车身尺寸和轴距也跟老款保持一致。但你打开车门看里面，改动可就大了。比如把副驾的开合屏升级了，换成了电子怀挡设计，还加了换挡拨片。这样一来中央扶手上的空间就被释放出来了，两边的50瓦无线充电槽也更方便用了。 车机方面也没落下，用了高通骁龙8295P芯片，语音能同时识别六个人说话。至于科技感方面，新腾势D9那是真的把“堆料”做到了极致。你看它一共配了10个屏幕：有HUD抬头显示器、全液晶仪表盘、中控屏、10.25英寸的副驾娱乐屏、后排吸顶屏和头枕屏。这10个屏幕还能连在一起用。目前国内市面上能拿出这么多屏的MPV，估计也就它能做到这种地步了。 辅助驾驶这块儿也是一大亮点。全系都配上了天神之眼B辅助驾驶激光版系统，在5.0系统的加持下，高速和城市里都能开NOA（Navigate on Autopilot），还有全场景智能泊车辅助功能。简单说就是智能化水平很高。 舒适性配置也不含糊。二排的零重力座椅升级了不少，带通风加热和16点按摩功能。三排座椅可以电动调节，还有7.5升的智能冷暖箱和帝瓦雷音响。全系的云辇-C和路面预瞄2.0技术也能让你坐着更舒服。 更关键的是这次全系标配后轮转向功能，转弯半径只有4.6米左右。日常在城里开起来非常灵活。 咱们来聊聊补能方面吧。不管是插混版还是纯电版，都用了第二代刀片电池加闪充技术。老话说得好：常温下5分钟就能充好9分钟能充饱；哪怕是零下30度的极寒天气充电也只是多用三分钟。这样一来补能的烦恼基本上就没了。 数据方面也很给力：插混版纯电续航能跑400公里；纯电版续航直接超过了800公里。 以上就是第二代腾势D9的主要升级点了。你觉得产品力提升这么多值不值多花这8万块？欢迎大家在评论区里说说你的看法。最后说一声版权的事儿：这篇文章是车快评原创的内容，请不要未经允许就转载或者抄袭图片文字什么的哦！如果文章里用了您的图片或者作品也请联系我们索取稿酬或者删掉就行了。