2月6日那天早上，广州南沙港三期码头迎来了一艘特别的货船。海关的人守着，“MSC BRANKA”轮终于停稳了。这船上装满了136个冷藏柜，还有大概2700吨智利车厘子，这可是从去年12月6日那个时间段开始的一次重要操作。咱们都知道智利车厘子在南半球成熟上市，时间正好卡在我们这边的元旦和春节之间，市场需求那是相当大，但是运输这块儿对时间和保鲜要求特别高。这次这些船从智利出发后直奔广州，中间不停靠，比老航线少走一半多的路，把果实的新鲜度锁得死死的。李燕是鑫荣懋果业的关务总监，她说这次到的车厘子主要是桑提娜和拉宾斯这几个品种，规格和糖度都挺符合高端市场的预期。 港口和海关动作快，这批车厘子从卸船到运到广州核心批发市场也就花了大约2个小时。接着通过遍布全国的冷链网络，24小时内能送到主要城市的消费者手里，这就叫“鲜度接力”。面对这种进口量大、船期密、品质要求高的挑战，南沙海关想出了一套专项保障办法。他们主动联系港口运营方和进口企业，提前摸清楚了船的动态和货量信息，专门给生鲜开了绿色通道。通过搞24小时预约通关、推“提前申报”还有“附条件提离”这些方便的模式，再加上用智慧审证这种科技手段检查货物，海关做到了货一到马上就查、快速放行。 数据显示，自从去年12月6日那个批次首船车厘子到港以来，南沙口岸已经迎了18艘“车厘子快线”的船。在这当中还有4次出现了两艘船同一天靠岸的热闹场面。林晓静是南沙海关冷链监管一科的科长，她介绍说这个季节海关一共监管了超过9200个集装箱的进口车厘子，比去年同期增加了18%。 这就说明国内消费者对好的进口水果需求很大，也证明南沙口岸作为华南的重要生鲜枢纽确实又快又稳。随着最后一船智利车厘子顺利进来，今年在南沙口岸的这个任务就圆满结束了。这不仅是国际贸易供应链配合得好的例子，也是咱们国家海关在改善营商环境、保障老百姓吃好的体现。稳定高效的进口通道让好的生鲜能很快摆到咱们的餐桌上，给春节的市场供应把了关。