刚刚过去的马年春晚上，领克900抢了不少风头。车长5米24，轴距3米16，个头比理想L9还大一圈。全系标配FlushDoor2.0工艺，车身侧面看起来特别干净，看着就像概念车。家族最新的贯穿式前脸设计，迎宾灯语还能自己定制。坐进车里，三排靠背能放倒155度，中间过道也能走人，后排真的能躺着。实测零下的低温环境下，纯电续航大概能跑130公里，把空调和座椅加热都开了，百公里也就耗电27度，对这么重的大家伙来说算是不错了。 有人肯定要问冬天咋办，有车主分享了个好办法：出发前先把引擎点着充电，等电池热了再开空调制热。这招能把车内温度稳住，比北方人心里更有底。动力方面也很猛，2.0T加上三电机，综合功率达到了630千瓦，零百加速跑进4秒级。后轮还能转向10度，掉头半径比普通SUV还小。智驾系统用了英伟达Thor芯片，再配上双8295座舱芯片，音质也不错，全车一共有八个屏幕能联动。 价格方面也有了说法，指导价是30.99万起。现在部分地区有优惠，最低能给到27.99万。对比一下竞品就知道有多划算了：理想L9顶配要45万以上，问界M9更是直奔50万大关。领克900主销版本的均价在33.5万左右，买这车的人里有近四成是从BBA换过来的。 这车在市场上卖得挺好的，半年时间销量就破了5万，一直稳居全尺寸混动SUV前三。它不是那种纯粹追求速度的性能怪兽，而是专门给带老人孩子出门的人准备的。有了它你就不用再为谁坐第三排吵架了。现在你带娃出行会选哪种车型呢？大家不妨在评论区聊聊吧！