3月19日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局在北京搞了个会，把17家新能源车企的老板都请来了，裴健如和余婷婷给记下来了。这次会主要是想让大家在竞争秩序、创新能力、消费扩围还有行业管理上多下功夫。不过最让人眼亮的是，官方第一次把促进汽车改装市场健康发展提到了议程上。 回想一下，2025年的新机动车登记规定要落地，今年9部门还专门发了通知要挖后市场的潜力，国务院办公厅最近也想探索分级分类管理。大家都在琢磨怎么把这个新赛道打开。现在会议专门提编制政策文件，这肯定是个大信号，说明行业合规化的元年要到了。 中国汽车流通协会的郎学红副秘书长也说，大家盼着放开改装政策盼了好多年，这次能专门发文，把改装的边界给划清楚，这对行业来说真是个好兆头。 会议还定了几个具体的事儿。首先是要按照“十五五”规划和2026年的工作报告来办。一方面得巩固规范竞争秩序的成果，加强价格监测、搞清楚成本；另一方面还要整治网络乱象，逼着企业兑现60天账期的承诺。 另外还有关于产业链的行动。得快点补上芯片和基础软件的短板，让自动驾驶技术有突破；给新能源重卡提供规模化应用的机会；还有编制那个促进改装发展的文件。 最后还得把制度给完善了。得加快推进《机动车生产准入管理条例》的立法进程；还得把产品质量关把严，守牢安全底线。 这样一来，新能源汽车产业高质量发展的路就走得更稳了。