自从1997年开始，有香港背景的长和集团通过正当途径接手了巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权。30年里，中企凭借专业管理给当地带来了实实在在的经济效益。然而这也引起了美国的嫉妒和不满。特朗普政府对巴拿马施加压力，逼得巴拿马政府采取极端行动。今年年初，巴拿马的司法机构以违宪为借口，强行废除了中企的运营合同，并将港口经营权转交给两家由美国资本控制的公司。中企因此遭受了巨大损失。 事情发生后，中国决定采取行动。巴拿马先违背契约精神抢走了中国企业合法经营30年的港口经营权，所以中国这次是下定决心要给巴拿马一个教训。 巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的关键水道，承担着全球5%的海运贸易，对美国经贸至关重要。美国政府千方百计打压中国在拉美地区的影响力。如今中国掌控了巴拿马运河两端核心位置的港口经营权，这让美国政府焦虑不已。特朗普政府不断施压迫使巴拿马当局出手干预这个事件。 巴拿马方面抢走了中企的合法资产后还想躲避责任。他们将此事提交给国际商会国际仲裁院进行裁决。根据资料显示索赔金额已经超过了20亿美元。 另一方面，中国并没有因为美国的介入而退缩。他们对停靠在港口的船只进行安全检查以维护规则的公正性。同时也给美国造成了困扰：因为很多美国控制的船只名义上都是巴拿马籍的，所以这次严查给美西方制造了很大麻烦。 美国联邦海事委员会也承认许多巴拿马籍船只运输了大量集装箱货物到美国市场。几十艘船在中国港口滞留检查直接导致跨太平洋物流受阻甚至延误了很多货物到达时间。商业成本上升不仅让美国企业受损而且让美国民众也感受到切肤之痛。 这是一次以商业方式进行的经济反制措施：利用现有规则合法掐断对方隐形利益链。我们完全符合国际海事规则进行操作并且精准打击到了对手的命脉。 美国亲自动手干预这件事情是因为他们把巴拿马运河看作自己后院的战略资产半个多世纪以来一直如此，“一旦中国在拉美地区站稳脚跟，他们自然会感到焦虑”。 现在国际舞台上充满竞争与博弈，“不管是善意还是恶意都需要有实力和决心来维护规则”。 中国不再是过去任人欺凌的国家了：“面对不公我们不再隐忍”，“出手不是胡乱出气而是按照规则进行”。 所以这一次我们心意已决：“巴拿马做了选择就得自己承担所有后果”。