中新网3月31日从西安传来消息，当天西安东站西渝场段的首根接触网钢柱组立完成，标志着这个西北地区的特大型铁路综合交通枢纽进入了全面建设阶段。中铁一局电务公司的项目负责人张远向记者介绍，“四电”工程是高铁运行的核心，如同高铁的“中枢大脑”。为了确保工程顺利推进，中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部专门指导施工单位，借助信息数字技术实现了施工进度和质量的毫米级控制。 西安东站项目部的吴世兰说，他们研发了全景电子沙盘和GIS系统，能实时掌握设备位置和状态。同时还组建了全自动腕臂一体智能加工生产线，提升了施工效能。 截至目前，通信、信号、电力和牵引供电系统都已经展开集中施工。这座车站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的大型枢纽。车站总规模为13台27线，其中西渝高速场有5台9线，西武高速场有4台8线，西康普速场有4台10线。屋面采用菱形形态展现出八百里秦川的气势。 车站建筑总面积达到39.4万平方米，站房部分为10万平方米。建成投用后预计年发送旅客3650万人次。中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部的杨曈还提到，“四电”工程执行标准严、精度控制难。为了确保质量，他们指导施工单位采用精细管理方式。 中铁一局电务公司西安东站“四电”工程项目部的党支部书记赖祥月补充道，全自动生产线让大规模交叉作业变得可管可控。这个项目不仅保障了进度和质量，还让工程按时高质量完成。