杭州钱江世纪城的这个地段，被誉为豪宅的天花板。哪怕现在那里的法拍房单价都要卖到九万多，和曾经的车位价格比起来，简直是一个在天上，一个在地下。48万买的车位，五年不到就跌到了17.5万，足足跌掉了六成多。那个时候的业主恐怕肠子都悔青了。前阵子，我看完杭州最新发布的《停车设施专项规划》，发现车位的未来走势一点也不乐观。规划里说得很清楚，到2030年，杭州要实现一辆车一个停车位；到2035年，车位供给系数得达到1.1。这意味着未来的车位数量多得不得了，彻底打破了以前的稀缺性。 那个买车位当身份象征的时代已经过去了。以前开发商在沙盘旁把车位挂在嘴边的时候，大家都觉得这是个好投资。可现在呢？公共泊位规划了4.7万个，各大开发商也把车位配比卷到了1:1.5甚至更高。你买的那个四十多万的“铁盒子”，现在就像日用快消品一样贬值了。 这根本不是正常的市场回调。这其实是一场提前预谋的“信仰变现大逃杀”。以前花五六十万抢车位的那波豪宅业主现在估计肠子都悔青了。这不是什么潮汐涨落，而是城市发展逻辑变了。以前资源匮乏的时候得靠抢现在规划先行要普惠。 你看现在的年轻人生活方式早就变了。住在亚运村这样的地方，地铁四通八达，谁还需要花20万去买个车位呢？租金回报率可能还不如存银行定期呢。这哪里是投资啊，就是消费！而且还是你以资产价格购买了一个正在加速折旧的消费品。 现在连公证处都出来给车位使用权做电子备案了只要花三百块就能给你的使用权发个证。这说明连官方都知道这东西纠纷多价值不稳定得赶紧上个“电子镣铐”防止扯皮。 别再听销售忽悠什么“最后的机会”、“邻居都在抢”了车位这东西本质上就是个带编号的水泥格子当整个城市都奔着“车有位停”的目标去的时候它的金融属性就被彻底剥离了。 下次再有人跟你吹嘘小区车位多么保值你直接把这份2035年的规划甩给他看然后问一句您这水泥格子是准备传家还是准备等二十年后再打五折？