3月13日这天，为期40天的2026年春运就这么正式画上句号了。贵阳那边三个主要火车站一起忙活，把乘客送上了路，加起来一共发送了531.1万人次，同比增长了8.5%。你看这数据就知道大家有多忙乎了，其中贵阳北站送出了369.1万人次，涨了9.9%；贵阳站送出98.9万人次，涨了10.1%；贵阳东站也跟着送出63.1万人次。 这次春运，盘兴高铁也迎来了头一回大考，客流量不小，往那边走了42.42万人，回来的有40.41万人。因为大家要回家、要开学、要探亲，各种人凑一块儿了，铁路部门就只能想办法每天都出一套图（“一日一图”），好让车能正好赶上大家的需求。光是临时加开的车就超过了330趟，像往广州、杭州这些地方开的晚上的“红眼车”就有114趟。特别是贵阳北站加开了46趟，贵阳东站加开了68趟，专门给人多的时候补窟窿。 这一来二去的高密度班车一开，天天平均能送出去13万人，总算把大家都安排妥帖了。为了节后上班方便，贵州那边还专门开了26趟务工专列。这些车从贵阳北、凯里南、都匀东、榕江这些地方出发，总共把超过2万名打工的老乡安全送到了珠三角、长三角这些地方去上班。车站里专门给这些车开了绿色通道和专门的候车区，还有志愿者帮忙搬行李、指路；地方上的人社部门也在站里摆摊咨询，做到了“运输+就业”一手抓。 不管是硬件还是软件都升级了不少。贵阳北站在柱子上多装了8处充电的地方；贵阳站又改了4处便民的台子；座椅也跟着增加了好多：贵阳站多了30个，北站多了105个，都匀东站也多了30个。车站里的60多名志愿者也没闲着，专门给那些行动不便的乘客找路、陪人上车、帮人找东西。只要旅客有需要，铁路部门就给提供实实在在的帮助。