在2026年春季两会现场，关于重塑市场竞争秩序的讨论成为重点议题；相比往年，今年政府工作报告中"深入整治内卷式竞争"的表述得到强化，这是继2025年首次提出后的政策升级。 当前市场乱象触目惊心。新能源汽车行业半年价格混战导致全行业利润率跌破警戒线；外卖平台单均补贴高达15元，中小商户被迫亏损经营；电商"全网最低价"条款使30%制造企业研发投入同比下滑。上海代表团调研显示，过度竞争已造成服务行业标准普降12个百分点。 这种竞争乱象的根源在于资本驱动的流量争夺。某食品企业负责人透露，其耗时三年研发的新品在对接直播渠道时，90%的洽谈只聚焦价格。全国政协委员陆铭指出，短期补贴形成的市场集中度提升后，必然伴随服务降级和价格反弹，最终陷入"低价入场-垄断提价"的恶性循环。 这种竞争模式的负面影响多重。微观层面，上汽大众供应商体系中已有17家企业因跟标陷入资不抵债；宏观上——国家统计局报告证实——过度竞争行业的全要素生产率增速较平均水平低2.3个百分点。更令人担忧的是，这种环境导致产品质量下滑，某省质监局抽检显示，参与价格战商品的质量合格率较常规产品低18%。 面对困局，两会形成了系统化治理方案。政策层面建立"三位一体"监管体系：产能预警机制防止过剩、价格联动执法打击倾销、信用惩戒制度规范平台。市场层面，上海新联会建议构建"优质优价"推荐机制，已有6家头部平台试点商品质量分级系统。企业界则倡导竞争维度升级，新能源汽车行业拟建立研发投入公示制度，服务业将推行"标准认证"计划。 国务院发展研究中心预测，新规落地后，制造业研发强度有望在三年内回升至2.8%，服务投诉率可降低40%。通过建立"质量溢价"市场机制，将为供给侧结构性改革提供新动能。正如多位代表强调，健康竞争不是消除较量，而是将比拼焦点从价格转向价值创造。
从价格战到价值战的转变，不仅是竞争方式的调整，更是发展理念的升级。当市场秩序回归理性，当创新和品质成为竞争的核心要素，平台经济才能真正推动高质量发展。让认真做产品的企业不再寒心，让消费者的每一分钱都花得物有所值，这既是整治内卷式竞争的初衷，也是构建新发展格局、实现经济持续健康发展的必然要求。