1月20日这天的农历腊月十一，天气挺冷的，气温才2度。早上六点多钟，天还没亮，钱塘江边上的浙里·奥体中心渡埠已经是寒风呼呼地吹，还夹杂着一些零星的雪粒。虽然离早高峰还早，但是码头边已经站了不少人，大家都穿着厚厚的衣服，戴着头盔，盯着江面看。他们都在等那班七点出发去城市阳台水上客运中心的渡轮。有个在码头执勤的工作人员说，这几天虽然冷，但是过江的人还不少。昨天早高峰的时候，一艘渡轮就载了二三十个骑电动车的人；到了中午，还能看到一批骑着共享单车来观光的游客。哪怕有寒潮，这条水路也依然挺热闹。 七点的时候，渡轮准时靠岸了。乘客们上船的时候发现，船舱入口铺了一层粗糙的麻布，防滑效果很好。码头边上还有保洁人员穿着反光背心拿着拖把清理积水。这些小细节都说明运营方为了应对恶劣天气做了很周密的准备。 走进船舱里感觉就暖和多了。为了挡江面的风，渡轮早就把暖气开了起来。对那些需要在寒风中长途骑车的人来说，这二十分钟的路程不仅是跨江的捷径，也是让身体放松一下的好机会。 记者在船舱里碰到了好几位乘客。何先生是做行政工作的，他特地买了加厚的皮手套。他说骑车过桥的时候风特别大，手要是冻僵了就没办法好好控制车子。现在坐渡轮不仅能省时间，还能避免直接吹风。姚先生在萧山一家装修公司上班，他穿的红色工装特别保暖，手里还戴着劳保手套。他说这手套干活儿的时候防磨损、防脏污很管用。姚先生还提到下午潮汐关系渡轮会暂停一段时间，如果不坐轮渡绕路走大桥的话得花半小时以上的时间。他说电动车的电也不够支撑这样绕路。 一位蓝色头盔的外卖骑手正利用这段时间休息。他说这几天低温让订单变多了，每天要工作十多个小时没怎么睡好觉。“我特意接了一单对岸的活。”他说坐渡轮比绕桥省了好几公里路，“既能快点送到又能歇一会儿。” 还有一位做安保工作的郑先生站在窗边看着江景。他说平时工作太忙没时间看江景，“今天时间充裕”，看着雪花掉进水里瞬间就没了，“工作的累和生活的烦都好像消散了”。 雪下在钱塘江上，潮水依然涌动。清朝同治年间的“钱江义渡”开始以后，这航线在江面上跑了百多年。后来有了跨江大桥，传统轮渡就慢慢没人坐了。不过时隔十八年以后这条连接杭州奥体中心和城市阳台的航线又重新开了。 这班渡轮不光是把乘客运过江这么简单。它把御寒的温暖、防滑的布垫、各种各样的保暖装备都带过来了；还把劳动者之间的理解和帮助也都汇聚在了一起。它就像一面镜子一样照着我们看：不管时代怎么变，遇到自然困难的时候大家守望相助、想出办法去解决问题才是推动社会前进的重要力量。