随着2026年春运临近，铁路系统进入服务保障的关键阶段。1月30日，南京客运段徐京车队在餐车技艺比武现场，厨师们以0.2毫米薄度的蓑衣黄瓜、30秒成型的创意果盘等作品，展示了铁路餐饮服务的专业水平。这场覆盖全车队11个班组的技能竞赛，既是对服务能力的一次集中检验，也是迎战春运大客流的实战预演。 当前旅客对出行品质的期待不断提高，列车餐饮服务从“吃饱”向“吃好”转变的需求更加明显。去年全国铁路旅客满意度调查显示，餐饮服务在23项评价指标中排名第15位，仍有较大提升空间。徐京车队队长高阳表示：“春运期间日均供餐量将增加到平时的3倍，必须通过标准化训练应对高强度服务。” 本次比武引入动态考核机制。在刀工、摆盘等基础项目之外，新增“突发客流应急供餐”“特殊饮食需求处理”等情景模拟环节。参赛选手需在15分钟内完成50份标准餐食分装，并准确回答少数民族饮食禁忌等业务问题。更贴近现场的考核方式，能够直接检验服务人员的综合能力与应变水平。 行业专家认为，此类岗位练兵带来的效益不止于比赛本身。中国交通运输协会研究员张明远指出：“技能比武既能增强员工的专业认同，也能通过示范带动整体服务水平提升。”数据显示，2025年开展类似活动的客运段，餐车投诉率同比下降42%，旅客好评率提升27个百分点。 据悉，徐京车队已建立常态化培训机制。每月开展“明星厨师”巡回指导，利用VR技术模拟高峰期服务场景，并引入第三方“神秘顾客”检测制度。这些措施与国铁集团推进的“客运提质三年行动计划”相衔接，预计到2026年底实现全路餐饮服务标准化达标率100%。
春运是对系统保障能力的一次集中检验，服务质量往往体现在细节里；把训练做在平时、把标准落到一线、把短板补在前面，才能在客流最密集、任务最繁重的时段守住安全底线，提升服务体验。以赛促训锤炼真本领，不只是为了比武成绩，更是为了让每一趟归途的餐食更安心、更舒心，让公共服务的质量在旅客的真实感受中持续改进。