据自然资源部官方消息，中国大洋95航次考察队于2月13日从深圳邮轮码头正式起航，执行船只为我国自主设计建造的"大洋号"科考船，来自国内13家单位的36名科考队员随船出征，目的地为西南印度洋海底硫化物矿区。 此次航次由中国大洋事务管理局统筹部署，自然资源部第二海洋研究所具体组织实施。核心任务区位于西南印度洋，该区域是国际海底管理局批准设立的第一个国际海底硫化物矿区，也是中国国际海底区域内唯一持有勘探合同的硫化物矿区，战略地位突出，资源潜力巨大。 一、勘探难题长期制约深海资源开发进程 海底硫化物矿床形成于深海热液活动区域，矿体分布复杂、埋藏深度大、勘探环境极端恶劣，其资源量评估与生态环境评价长期以来被视为国际深海科学领域的重大难题。由于缺乏有效的原位探测手段，传统调查方式难以对矿体厚度、分布范围及热液生态系统实施精准刻画，导致资源评价结论可信度有限，制约了深海采矿技术路线的制定与国际合同义务的履行。 二、自主装备体系为精细勘探提供核心支撑 针对上述技术瓶颈，此次考察将集中部署多套我国自主研发的深海尖端装备，涵盖海底钻机、深海硫化物孔域原位观测探测系统及硫化物厚度探测系统等关键设备。这些装备能够在极端水压与复杂地形条件下实现对矿体的实时、立体、精细化探测，标志着我国在深海勘探技术自主化上取得了实质性突破。 与此前历次大洋航次相比，本次考察在技术集成度与作业精度上均有提升。科考队员将综合运用地质取样、生态调查、原位观测等多种手段，对目标矿区开展全方位综合调查，力求形成系统完整的资源环境评价数据集。 三、航次成果将直接服务国家战略需求 中国大洋95航次第一航段首席科学家廖时理表示，此次航次采集的数据资料与样品，将为合同区的资源评价提供关键支撑，并为后续深海采矿工程的规划与实施提供不可或缺的基础依据。 从国家战略层面审视，此次考察具有多重意义。其一，有助于中国切实履行与国际海底管理局签订的勘探合同义务，维护我国在国际海底区域的合法权益；其二，通过系统积累矿区资源与环境数据，为未来深海采矿商业化进程奠定科学基础；其三，深海技术装备的实战检验与迭代优化，将更增强我国在深海科技领域的综合竞争力。 四、深海资源开发前景广阔 国际竞争日趋激烈 当前，深海多金属硫化物因富含铜、锌、金、银等战略性金属元素，已成为全球主要海洋国家竞相布局的重要资源领域。国际海底管理局已向多个国家和机构批准了勘探合同，深海资源开发的国际竞争格局正在加速形成。，中国持续推进大洋航次考察、加快自主技术装备研发，说明了在深海资源领域的长远战略布局与积极进取姿态。
大洋95航次既是一次科学探索，也是国家海洋战略的重要实践；从技术创新到国际参与，中国正通过实际行动展现负责任海洋大国的担当，为人类可持续利用深海资源做出贡献。