五菱、长安还有远程，前三个月一直在你追我赶。江铃和东风，突然就暴涨了200%。1月份新能源轻客市场又出了新的变化。咱们看看具体的情况吧。1月份新能源轻客一共卖了1.2万辆！方得网拿到了终端的销量数据，显示2026年1月国内市场新能源轻客卖了1.2万辆，同比增长了31%，环比下降了69%！去年12月冲刺了个高点，2026年的市场能低开高走吗？继续飙车吗？咱们来聊聊。1月销量榜出来了：五菱、长安和远程前三把交椅互不相让。江铃和东风暴涨200%！具体来看，车长4.5米到7米的新能源轻客（主要是封闭式厢式物流车），1月份卖了12077辆，同比涨了31.37%，环比降了69.23%。从远程商用车和五菱汽车2025年的竞争，到长安汽车加入的“三国杀”，2026年开局就不一样了。江铃汽车一下子冲到第四名，带领上汽大通、福田汽车还有东风汽车股份这些老牌劲旅向头部发起了挑战，把瑞驰汽车挤到了第八名。森源汽车和菱势汽车排在第九、第十名，从黑马变成了前十的常客。这个月销量超100辆的11到13名选手里有宜宾凯翼这种2025年就崭露头角的企业，也有中车时代电动和南京依维柯这样突然爆发的企业。再看看市场份额：五菱扬光占比17.98%，同比下滑了2.6%；长安汽车占比17.26%，涨了10%！远程商用车占比16.02%，和去年差不多。江铃汽车涨得特别猛，份额增加了7.7%；上汽大通、福田还有东风汽车股份都涨了2%。广东还是销量第一的地区云南、海南还有江西市场表现不错。东部沿海的珠三角、长三角继续领跑市场。云南市场爆发同比涨了192%！海南暴增128%！江西也涨了81.51%，显示出中部地区有很大潜力。方得网觉得广东、江苏、浙江这些地方经济发达物流发达需求大；而中西部环保政策好也有成本优势。2026年1月新能源轻客市场比去年12月低但还在增长区间里面。因为去年12月大家都赶在政策窗口冲量所以这个月的渗透率降了点但还超过50%。从2025年2月到现在连续12个月渗透率都在50%以上说明大家已经接受了电动产品新能源轻客的基础已经打牢了未来可能突破70%甚至80%。2026年新能源轻客市场格局怎么变？远程商用车重新构建了行业价值链加速了产品研发和生态布局。而五菱、长安这种有大量用户基础的车企转型速度可能更快。江铃、大通、福田还有东风这些传统车企已经开始发力了森源和宜宾凯翼这些新势力还在努力中。方得网觉得纯电动产品在续航、能耗、可靠性上经过了考验口碑也不错一旦实用性和经济性超过燃油车就是行业的大趋势了。政策红利没了之后2026年可能是个洗牌期低端市场会更卷但中高端智能化升级也会更快从靠政策到靠全生命周期价值比拼大家要在智能化方面竞争起来了。