2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，为期40天。记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，今年春运期间南铁预计发送旅客3660万人次，较上年同期增长6%，有望创下春运旅客发送量的历史新高。该增长态势反映出我国经济社会发展的活力，也预示着春运运输工作面临新的挑战和机遇。 客流增长的深层原因于多上因素的共同作用。随着春节假期延长，旅客出行需求更释放，跨区域流动与文旅消费持续保持活跃态势。与往年不同的是，今年春运表现为新的特点：反向团圆、异地过年的比例明显上升，双向流动更趋均衡。这种变化既反映了我国人口流动模式的演变，也说明了人民群众生活方式的多元化趋势。旅客出行需求不再局限于传统的"返乡"模式，而是融合了"返乡+旅游""探亲+度假"等多种形式，使得春运客流分布更加复杂多样。 从客流分布特征看，今年春运将呈现"节前平稳、节后集中"的阶梯式分布。节前高峰预计出现2月7日至14日，日均约87.8万人次；节后首个高峰为2月21日至25日，日均约123万人次，其中2月23日（正月初七）预计发送136万人次，成为单日最高峰；3月4日至8日将迎来第二波高峰，学生、务工、探亲客流叠加，日均约112.3万人次。这种多峰值的客流特征对铁路运输组织提出了更高要求。 为应对客流增长和结构变化，南铁运用新线运力优势，进一步织密华东、华南地区高铁网络。春运期间，南铁计划安排图定临客441列，其中在赣闽两省前往广深、沪杭、西南、中原等热门城市方向安排跨省直达列车298列，重点满足务工、学生、探亲等重点人群的省际出行需求；在南昌东至厦门北、福州至三明北、厦门北至福州南等城市区间，安排中短途旅客列车143列，进一步提高管内列车开行密度，增强通达便利性。这一运力配置充分考虑了客流流向特点，确保重点方向、重点时段的运输能力。 在提升旅客出行体验上，南铁推动智慧设施与便民举措深度融合。南昌、福州、厦门北等29个客运站全面推行"售服合一"模式，将12306服务台升级为集票务、咨询、接驳引导、遗失物品招领于一体的"一站式服务驿站"，让旅客一个地点即可解决多项需求。164个车站候车区全覆盖配置五孔插座、USB接口等多型号充电口，充分考虑了现代旅客的实际需求。南铁大力推广静音车厢服务，将静音车厢数量扩大至332个，为旅客营造安静舒适的旅途氛围。 安全保障是春运工作的重中之重。南铁加快智慧运维，各车辆段、工务段引入地震预警、视频监控和无人机巡线等新技术新手段，推动安全防护从被动应对转向主动预防，为春运大客流运输提供坚实可靠的科技保障。这些措施体现了铁路部门对安全工作的注重和科技创新的积极应用。 在丰富旅客文化体验上，南铁推进"铁路+文旅"有机结合，在站车空间融入多样地域文化元素。宜春站举办"铁马伴归途"活动，旅客在候车时可欣赏传统评话表演、领取新春福礼；景德镇站设置陶瓷文化展示区，推出可扫码聆听讲解的瓷板画，生动呈现"瓷都千年技艺"。这些举措将春运旅途转变为可体验、可沉浸的文化之旅，提升了旅客的出行品质。
春运寄托着千万家庭的团圆期待，也检验着综合交通体系的组织能力与治理水平。面对客流规模创新高与出行形态多元化的新趋势，把“运得走”与“走得好”统筹起来，既需要更强的运力供给，也需要更细的服务设计与更实的安全底座。把每一次高峰当作一次能力升级的契机，春运就不仅是年度大考，更是公共服务持续进步的刻度。