新社长余陈军和赵丹媚给咱们带来个好消息，8月25日这天，石家庄国际陆港放出的数据挺亮眼。截止到前7个月，中欧班列的开行量同比暴增了150%。咱们的老刘，也就是石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍说，通过把中、东、西、南四大主通道彻底打通，现在平均每天能到发3到4列，这样就跟亚欧大陆上的主要城市连得更紧了。 为了让回国的货更多点，他们还使劲在海外找货源，结果把“去程载中国制造，回程运丝路洋货”这种好结构给稳住了。今年以来，这家陆港可是干了不少头一回的事：开了京津冀地区的第一个多品名集拼业务；京津冀首票铁公多式联运出口货物也在这里启运；就连“黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”这条线，都搞成了满编满组的海铁联运。 海关跟铁路那帮人也在背后使劲帮忙。鹿泉海关专门弄出了“铁路快通+直装直提+提前申报”这套组合拳，帮企业把物流时间给省了，每列最多能省下2万多块钱的物流费。大家看看这些数字就更明白了：629列班列跑出去了，63744个标箱发了货，重了77.85万吨。这货重增长了207%，发运标箱也多了127%，开行数量更是激增150%。 去程班列跑了242列，回程班列跑了387列。不光是中国市场越来越活了，欧洲那边的需求量也在变大。以后咱们买洋货会更方便。